Когда я работала бортпроводницей , мы регулярно 2 раза в год отрабатывали на тренажёрах действия экипажа в случае аварийной посадки на сушу и на воду . По нормативам на эвакуацию всех пассажиров отводится 90 сек ., чтобы не растеряться и профессионально повести себя в аварийной обстановке все наши действия доводились до автоматизма .
Известно , что есть три реакции на стресс : бей , беги , замри .
Если вы не были в ситуации угрозы жизни , вы не знаете , как себя поведёте . Можно фантазировать на эту тему , но пока не побываешь - не узнаешь , как говорится .
Только специально обученные люди и те , у кого высокая степень самообладания , организованности смогут помочь себе и другим .
Мне , к счастью , не довелось побывать в серьезных передрягах . За мою 12 - летнюю карьеру в нашем отряде было 2 серьёзных происшествия : посадка самолёта без переднего шасси ( не сработал выпуск ) и касание правым крылом ВПП на посадке , что привело к его возгоранию . Хорошо , что топливные баки были почти пустые .
В обоих случаях мои коллеги справились отлично , жертв не было .
Ситуации , где есть угроза жизни и здоровью - слишком большой стресс для организма . Как правило , он превышает нагрузку , с которой нервная система может справиться . Развивается посттравматический стресс , а в тяжёлых случаях ПТСР - посттравматическое стрессовое расстройство . Здесь не обойтись без специалиста .
Я на старших курсах ВУЗа хотела пойти психологом в МЧС . У них вакансии постоянно висят .
Смутила з / пл в 35 тыс . Она , по - моему , до сих пор такая . При том , что работа очень непростая .
В следующий раз расскажу о хроническом стрессе . На первый взгляд , он легче переносится организмом . Но также чреват травматизацией , если длительный и интенсивный .
На фото - я в 1996 году. Мне 24 года)
Если интересно ставьте лайк или напишите что - нибудь в комментариях)