Коронавирусные ограничения в Новосибирской области постепенно снимают. На стадионы и в театры уже пускают 100% зрителей, кафе и бары могут работать без ограничения по времени. Однако в общественном транспорте по-прежнему действует масочный режим. Каждый день проводят дезинфекцию. Как сейчас обрабатывают автобусы на самом крупном автотранспортном предприятии города, узнали «Новосибирские новости».
Михаил Якимов, nsknews.info
Конец смены за рулём для водителя не означает конец рабочего дня. Прежде чем автобус отправится на ночёвку в тёплый бокс, его нужно привести в порядок — полностью отмыть внутри и снаружи. Сегодня Юрий Сотников работал на 23-м маршруте, на дорогах было грязно.
«По-любому надо или руками, или шваброй, или вот химией какой-то, что-то такое, а так — не отмыть. И каждый раз после смены моешь автобус. Во-первых, грязным не выпустят, ну и самому приятно. И в кабине — это же лицо водителя», — констатирует водитель автобуса ПАТП-4 Юрий Сотников.
Он сам проверяет и чистоту в салоне. После этого автобус дезинфицируют. С начала пандемии коронавируса процедура стала обязательной, занимает несколько минут.
«Конечно, уже руку набил. Да и по инструкции это всё, главное — ручки, до чего дотрагиваются люди, непосредственный контакт. Когда поднимаются — трогают ручки, когда держатся, когда едут, при движении автомобиля. Ну и салон обрабатывается», — перечисляет дезинфектор ПАТП-4 Сергей Максимов.
Раньше Сергей занимался ремонтом и обслуживанием электрооборудования, но с введением ограничительных мер пришлось пройти обучение и получить дополнительную специальность — дезинфектор.
«Это одно из лучших предприятий по санитарному режиму. Ведётся журнал, все автобусы проходят санитарную обработку. Предприятие не принимает к оплате маршрутные листы, если не стоит отметка о проведении дезинфекции. Поэтому здесь есть чему поучиться», — говорит заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Вячеслав Невежин.
В начале пандемии пассажиров в общественном транспорте стало меньше. Но сейчас предприятия возвращаются к обычным показателям.
«Прошлый год были максимальные падения: где-то в апреле месяце перевозка падала до 30%, но потом постепенно к концу года был рост. По итогам года мы достигли уровня 70%. Сейчас уже помаленьку перевалили за 80%», — рассказывает начальник управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска Владимир Кондауров.
Специалисты регулярно проверяют, как моют и обрабатывают транспорт. Предприятиям, которые не выполняют требования, грозит штраф до 300 000 рублей.