Сегодня речь пойдёт о двух популярных внедорожниках Mercedes-Benz GLS 3.0 дизель и LC 200 4.5 дизель.
Важно уточнить, что статья написана на основе реальной эксплуатации, и в автопарке имеются сразу два сравниваемых автомобиля для бесконечного тест-драйва.
Зачатую многие люди говорят вот Крузак это круто, надёжно, при этом всего лишь раз прокатились на тест-драйве, понравилось и рассказывают всем.
Знаете, когда я впервые прокатился на LC 200 – мне тоже понравилось, но спустя годы езды и опыта эксплуатации данного автомобиля интерес к этой модели немного уменьшился в связи с осознанием огромного количества его недостатков.
Заметил, существует две категории людей - первая боготворит Mercedes - Benz , чего я делать не буду, так у бренда множество минусов, о которых я знаю не понаслышке.
Другая же категория слепо утверждает, что это плохой автомобиль, потому что ненадёжный.
Всё же нужно знать, что ты покупаешь и существуют более удачные модификации и менее.
GLS был куплен в 2018 году.
Автомобиль, который был максимально доработан и выпускается давно с 2012 года.
Намеренно не стали дожидаться новый кузов, так как в начале продаж многие новинки сырые.
Комплектацию выбрали с красивыми колёсами и AMG бамперами. В общем вид имеет.
Важно уточнить, что, если будет крупная гарантийная поломка на этой модели, я тут же опубликую её на своём канале, как это было с Toyota Camry , хотя думаю, что подобного не будет, так как модификация проверенная, а автомобиль покупался новым.
Я не в коем случае не фанат этой марки и чрезмерно расхваливать данную модель не буду при этом отлично понимаю, что класс езды у LC 200 и GLS кардинально отличается в пользу второго и вот почему.
1. Как объяснить то, что «лучшая машина, со слов многих фанатов модели» не тормозит на трассе? Просто тормоза отсутствуют.
При резком торможении со 140 автомобиль смещается в соседний ряд. Секунды 3 гадаешь остановится он или нет.
Кто испытывал подобное знает, что такая ситуация может взбодрить и напрячь водителя.
2. А кресла? Качество кожи? У Тойоты хуже.
Регулировка по высоте и боковая поддержка в LC отсутствуют!
3. Подголовники регулируются не только по высоте, но и вперёд – назад. Мелочь, но из таких мелочей и складывается общее впечатление об автомобиле.
4. Свет? У Мерседеса ярче и вырезает пучки!
5. Рулевое? Мерс породисто управляется, а Крузак как трактор, грубый руль.
6. Плавность хода у Mercedes гораздо лучше, чем у Toyota .
7. В интерьере GLS вставки из тёмного матового дерева – очень приятны на ощупь.
Каждый раз от них получаю тактильное удовольствие, садясь за руль Mercedes - Benz.
8. В любимом многими Land Cruiser – пластиковые вставки.
Резюмирую – Mercedes - Benz однозначно более удобный и в целом имеет лучшую эргономику, особенно за рулём и более богатый интерьер.
В Мерседесе присутствует удобная функция – Carplay , что является современным трендом и требованием к автомобилю, этого мы не видим в Тойоте даже в 2021 году.
Из однозначных плюсов Land Cruiser – шире, можно сесть более свободно как спереди, так и сзади, но разница не очень большая, именно по ощущениям. Далее места для колен высоким людям сзади чуть больше в LC , опять-таки не сильно.
Места над головой больше в Мерсе, даже с панорамой, что удивительно, так как обычно в автомобилях с панорамой потолок ниже, чем без неё.
Чтобы заметить разницу между этими автомобилями нужно проехать по 600 км, желательно с серпантинами и всё становится ясно.
Когда я это сделал на обоих авто, то понял, что комфорта в Тойоте нет вообще! Не тот уровень! Это я знаю исходя из собственного опыта. Он не лучше, а дешевле во владении - запчасти дешевле и сервис.
Но при этом важно понимать для бездорожья Land Cruiser больше подходит, ресурс выше, подвеска крепче, но комфорта в сравнении с немцами нет вообще!
За одну поездку сложно что-то понять даже при наличии большого опыта езды на разных моделях. Важно поездить не только днём, но и ночью по плохой дороге и на трассе, ведь у автомобиля есть разные режимы эксплуатации.
Большинство внедорожников большую часть времени проводят на асфальте, и мы не живём в Арабских Эмиратах, где каждый день нужно ездить по пустыне.
В общем если чаще эксплуатируете автомобиль в городе, то лучше купить GLS так как он более комфортный, а если живёте на севере и нужно ездить по лесу, то идеально подойдёт Land Cruiser , так как он больше подходит для экстремальных условий.
Если вы любите охоту, но далеко не заезжаете, где уж совсем нет дорог, то GLS также отлично подойдёт.
Про путешествия на 600 км и говорить не приходится, Mercedes более приятен в езде и управлении. На GLS меньше устаёшь за рулём – для меня факт.
Двухсотым нужно подруливать чаще и крепче держать руль. Кстати, важный момент, ловить Land Cruiser намного сложнее в случае заноса зимой, даже на шипах.
Касаемо 200 скажу, что эта модель достаточно удачная даже со своим огромным количеством косяков. Land Cruiser лучше иметь как второй автомобиль для целевых поездок, но на каждый день лично для меня не подходит.
Далеко не факт, что новый «300 Крузак» переплюнет текущий, так как Тойота последнее время лажает. Камри X V70, Королла получились крайне неудачными, Rav тоже спорный новый, внешне неплохой, но есть нюансы. Всему виной является худшая платформа в истории Toyota Motor TNGA .
Пересесть с Тойоты на Мерседес возможно и интересно если у тебя его никогда не было, а вот с Мерседеса на Тойоту по собственной воле маловероятно.
Конечно, бывают и такие случаи, но чаще всего причина этой рокировки – финансовые трудности, ведь Мерс обслуживать должным образом и у официального дилера действительно дорого.
А если уж совсем честно, то лучше иметь два этих автомобиля, так как вроде бы это два больших внедорожника, но разных по своей сути.
Вывод для меня очевиден – нужно понимать для чего покупаешь автомобиль и где его планируешь эксплуатировать.
Какая из этих моделей больше нравится вам?
Согласны ли с тем, что в Land Cruiser множество недочётов и есть что дорабатывать?
Нравится ли вам езда на внедорожниках либо предпочитаете седаны?
Какую альтернативу этим моделям видите вы?