ВАЗ 2101-машина легенда. Каждый второй знает, что это за машина и как она выглядит, какие у нее характеристики. Даже прозвище ей дали- "Копейка", "Единичка". Одним словом легенда! И большинство знает, что прародителем ее стал Fiat 124. Но как Fiat появился на свет? Почему он стал именно таким? И почему СССР одобрили именно эту модель для своего народного автомобиля? Давайте узнаем поподробнее.
С чего все началось?
А началось все в Италии в 60-х годах прошлого века. В то время страна была не в самом лучшем состоянии. Всему тому виной был экономический кризис, который повлиял на различные отрасли страны.
Из-за неблагополучного финансового состояния принципиальную новую модель приемника моделям Fiat 1100 и 1300 создать не удавалось.
Поиск альтернативного решения
В качестве оптимального вариант принимался проект "123 Е", который основывался на базе автомобиля примула, выпускавшийся на тот момент дочерним предприятием Fiat Autobianchi и имел уже тогда передний привод и поперечное расположение двигателя.
Данный вариант был одобрен большинством руководящих лиц, но президент компании посчитал преждевременным выпуск такой модели. Основанием послужило неудовлетворительный потребительский отклик модели Primula и Lancia Flavia.
Поэтому было принято решение о модернизации модели Fiat 1100. Изменения касались кузова, трансмиссии и нового двигателя. Данный вариант получил название "Проект 124"
Выпуск новой модели
Обновленный Fiat 1100/103 был представлен в 1963 году и в целом был одобрен, хотя получил рекомендации по изменению длины кузова и трансмиссии.
Но было все не так просто. Внутри компании было так называемое "перетягивание каната" и дабы создать конкуренцию, был предложен другой вариант новый модели, который имел на то время ряд новаторских решений и выглядел технически более перспективно.
Дабы исключить интриги между двумя вариантами, было принято решение о создании третьего варианта, который включал разработки обоих образцов. Но в дальнейшем руководство убедилось в бесперспективности первого варианта.
Впоследствии после ряда конструктивных доработок, был принят второй вариант, как серийный образец. От первого варианта был взят только двигатель.
Запуск производства и приз "Автомобиль года"
Несмотря на критику и насмешек в прессе в частности дизайна в январе 1966 года был дан старт серийному производству Fiat 124 "Sedan". А через полгода запустили в производство модификацию "Familiare" (универсал).
За недолгое время эксплуатации мнение потребителей об автомобилей изменилось и в 1967 году автомобиль получил приз "Автомобиль года".
В дальнейшей Fiat будет выпускать на данной базе различные модели, которые станут еще более запоминающимися. А если Вам понравилось, подписывайтесь, ставьте нравится и новые интересные истории не заставят Вас долго ждать!