Компания ожидает контракт с «магнитом» на 200 машин.
В дополнение к электрогрузовикам компания также начнет производство батарей для электромобилей. Об этом рассказал "Ведомостям" владелец Drive Electro Сергей Иванов.
"В серии будет несколько моделей - это как тяжелые грузовики с максимально допустимым весом 19 тонн, так и более легкие транспортные средства. Электромобили мы планируем производить под собственным брендом Drive Electro - для нужд российских клиентов, а также с прицелом на экспорт", - сказал изданию представитель компании.
Максимальная производственная мощность составляет 1000 грузовиков в год, производство на первом этапе будет меньше, но со временем будет увеличиваться. В настоящее время компания разрабатывает и собирает драйверы для различных электромобилей из импортных аккумуляторных батарей.
Завод будет построен на участке "Алабушево". Инвестиции в строительство составят 355 млн. рублей, еще 20 млн рублей будут направлены на научно-исследовательские и прикладные мероприятия.
Завод будет производить батареи и блоки управления и производить окончательную сборку машин с использованием стороннего шасси, корпуса и электродвигателей. Образец был собран на базе шасси КАМАЗ-5325.
Прототип перешел в «Магнит» в сентябре 2020 года. Сейчас ритейлер тестирует электрический грузовик. В случае успеха испытания, которое продлится не менее полугода, Drive Electro надеется заключить с «магнитом» первый серийный контракт на поставку 200 машин.
Drive Electro была основана в 2013 году. Компания специализируется на разработке электрических и гибридных тягово-транспортных средств и устройств хранения данных. Инженеры Drive Electro — это авторы проекта автомобиля «Газель-электро», электробусов «Тролза» и «Нефаз».
