СССР выпускал автомобили на разных заводах: ЗиЛ, РАФ, Москвич, ГАЗ, УРАЛ, УАЗ, КамАЗ и т.д. Сегодня я расскажу о пяти самых легендарных и грузовых автомобилей.
5 Место - ГАЗ-53
ГАЗ-53 — советский и российский крупнотоннажный грузовой автомобиль , серийно выпускавшийся Горьковским с 1961 по 1993 года.
ГАЗ-53 представляет собой третье (после ГАЗ-АА /ММ и ГАЗ-51) поколение среднетоннажных грузовиков ГАЗ. Выпускался серийно под индексами ГАЗ-53Ф (1961—1967), ГАЗ-53А (1965—1983) и ГАЗ-53-12 (1983—1993).
ГАЗ-53 с последующими модификациями — самый массовый грузовик на территории бывшего СССР . Общий выпуск составил свыше 4 млн автомобилей.
С 1964 по 1992 годы выпускался ГАЗ-52 — гибридная модель, спроектированная с рядным шестицилиндровым двигателем грузовика ГАЗ-51 и с использованием узлов и деталей автомобиля с бо́льшей грузоподъёмностью ГАЗ-53.
4 Место - ЗиЛ-131
ЗиЛ-131 -советский и российский крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускался серийно с 1966 по 2002 год. ЗиЛ-131 являлся заменой автомобиля ЗиЛ-157. Значительная часть этих автомобилей выпускалась для Советской Армии.
3 Место - УРАЛ-4320
УРАЛ-4320 — крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6 × 6, производящийся на Уральском Автомобильном заводе в Миассе, в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.
На сегодняшний день серия Урал-4320 производится с дизельными двигателями ЯМЗ мощностью 230—312 л. с. экологического класса от Евро-4/Евро-5. Размер шин - 14.00 R20 (370 R508). Модель ОИ-25 - выпускаемые заводами Кама, Росава. Модель Я-307М - выпускаемые заводами Белшина, Росава.
2 Место - ГАЗ-66
ГАЗ-66 (простореч. название: "шишига" или "шишарик" ) — советский и российский крупнотоннажный грузовой автомобиль с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем. Выпускался с 1964 по 1999 год
Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик в Советской Армии ВС СССР и в народном хозяйстве СССР и России в 1960—1990-е годы. В народе получил прозвания «Шишига» и «Шишка» по созвучию с номером 66. Всего был выпущен 965 941 экземпляр. Главный конструктор — А.Д. Просвирин, ведущий конструктор — Р. Г. Заворотный. Авторы дизайн-проекта Л. М. Еремеев, Б. Б. Лебедев.
1 Место - ЗиЛ-130
ЗиЛ-130 (ЗиЛ-431410) — советский и российский крупнотоннажный грузовой автомобиль разработки и производства автомобильного Завода имени Лихачёва в Москве. Выпускался с 1962 по 2010 год. Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома (было выпущено около 3,4 млн штук), широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт, по грузоподъемности (5-6 тонн) занимал нишу среднетоннажного грузовика между более лёгким семейством ГАЗ-53 и более мощными грузовиками семейств МАЗ-500, ЯАЗ(позднее КрАЗ, КамАЗ, ЗиЛ-133). Пришёл на смену ЗиЛ-164. С 1986 года выпускался под новым стандартизированным индексом — ЗИЛ-431410.
В этой статье я рассказал о пяти самых легендарных автомобилей СССР. Спасибо кто читал эту статью! Ставьте лайки! Подписывайтесь! А на этом всё! Всем удачи! И всем пока!