Есть такое выражение: «Сам погибай, а товарища выручай». При этом, если это не простой солдат пеший пехотинец, про которых отдельные полководцы говорили, мол, бабы еще нарожают, а квалифицированный специалист, например летчик, такие действия приобретают особую актуальность.
Хорошо подготовленный воздушный асс дорогого стоит. Поэтому противоборствующая сторона при повреждении самолета стремилась к тому, чтобы избавить армию противника от возвращения в ее строй пилота.
Известны различные случаи, когда товарищи воздушных бойцов, рискуя своей жизнью, доставляли сбитых летчиков в расположение своих войск самыми не вероятными способами. Например, используя лыжу своего самолета.
Зимняя война с Финляндией велась во всех трех стихиях, море, воздухе и на земле.
В воздушном бою машина советского летчика Косичкина Н. была повреждена, и чтобы спастись, ему пришлось не только выпрыгнуть с парашютом, но и совершить затяжное, свободное падение. И только такой маневр спас пилота от пулемётных очередей финна.
Но на этом его мытарства не закончились, приземление произошло на враждебной территории, и Николаю реально грозила гибель или в лучшем случае плен.
Противники Советских самолетов имели следующие характеристики.
"Практическая дальность, км: 950 макс. скорость, км/ч: 460 размах крыла, м: 11.0 практический потолок, м: 11000 Вооружение: четыре пулемета калибра 7,9 мм (0,31 дюйма), два из них над двигателем и два в крыле". Источник информации: https://war-book.ru/fokker-d-xxi-istrebitel/.
Его ведущий капитан Петров, продемонстрировав высочайшее мастерство, посадил свою машину прямо на лед озера озера Муола Ярви (ныне Глубокое), затем принял на опорную лыжу товарища, под огнем противника взлетел и через некоторое время приземлился на своем аэродроме.
За этот подвиг герой авиатор был награжден золотой звездой Героя Советского Союза.
Участник Великой Отечественной войны, с первых дней в должности командира 254-гоистрибительного полка, действовавшего в составе ПВО Киева, затем Юго-Западного фронта Петров лично сбил, за короткий период, десяток самолетов врага. Но военное счастье изменчиво. 23 ноября 1941 года майор Петров не вернулся из боевого вылета. При выполнении задания был сбит зенитно-пулемётным огнём своих войск.