Пару лет назад я передвигался на Гранте с 16 клапанным мотором. Автомобиль был в хорошем состоянии, но я обратил внимание, что по утрам машина заводится со 2 раза.
Расход вырос на литр, а тяга, понизилась, не сильно, но это я чувствовал.
3 месяца я не обращал на это внимание, но потом решил разобраться с данной проблемой.
Диагностика показала плохие результаты и была замена катушки, свечи, решили почистить форсунки.
Машина стала лучше ездить, но проблема с запуском так же осталась. Проезда ещё 2 месяца решил заехать в автосервис к знакомому, дабы устранить поломки.
Опять прошёл диагностику и так же выявили проблемы с запуском.
Оказалось, что ремень ГРМ просто резко перескочил на один зуб. При этом он был надёжно натянут и я не знаю как это произошло.
Это не имела значения для мотора, двигатель не троил, чек не горел, но с запуском авто возникали проблемы.
Я поправил ремень ГРМ и проблемы все сразу ушли. Так же заметил, что шестеренка имеет большой износ зубьев, я сразу поменял шестеренку.
Возможно именно из за затупленных зубьев произошла проблема. Чем сильнее износ шестеренки тем быстрее портится ремень ГРМ.
Если у вас имеются похожие проблемы, то обратите внимание на ремень ГРМ.
По вопросам обращайтесь в комментарии, оцените данную статью. Удачи вам!