Сколько помню своего приятеля, он всю жизнь занимается грузоперевозками со своим братом. Начинали они на отечественном КАМАЗе. Так и не продали его. Он у них, как раритет, как ветеран. Эксплуатируют его очень редко, а продавать – жалко.
Я часто любил ходить с ним на их стоянку. Что в последствии и сподвигло меня выбрать профессию авто слесаря. Люблю наблюдать за обслуживанием автомобилей. У моих приятелей их целых пять. Люблю вдыхать запах отработанной солярки. Интересно послушать байки водителей, которые намотали по нашей необъятной родине не по одной сотне тысяч километров.
С нуля они покупали только «Мерседес». Все остальные машины у них с большим пробегом. Все требуют к себе внимания и постоянного ремонта. Вот подошло время капитального ремонта двигателя на «Рено», а до этого капиталили другой «Рено». По годам он свежее, но пробег значительно больше. Одна машина возила товар из Москвы в Красноярск, в Питер и Москву, а другая таскала рефрижераторы по Подмосковью.
Мне, конечно, очень интересно. Я наблюдаю и заодно расспрашиваю про тонкости ремонта и эксплуатации. Что я запомнил из рассказов гуру дальнобойщиков?
- Никогда не надо экономить на ремонте, особенно на капитальном ремонте двигателя.
- После ремонта первое техническое обслуживание можно проводить уже после 5 тысяч километров.
- Производится замена масла.
Приятель мой всегда льет Total и очень его хвалит. Замена масляного фильтра, воздушного, топливного.
При чем топливный меняют уже второй раз с момента капитального ремонта. Вместе со сменой жидкости стараются сменить и датчики температуры.
Производят, но не всегда, частичную замену масла в различных агрегатах и автоматах любого типа. Тут уж по обстоятельствам.
И, чтобы не возвращаться к ТО в ближайшее время, сразу меняют охлаждающую жидкость, масло в МКПП, в ГУРе, в редукторе/мосту.
Мои друзья на ремонте и материалах не экономят. После капитального ремонта проверяют уровень масла в двигателе каждые 1000 километров. Они очень любят кататься, поэтому прекрасно понимают, что надо и «саночки возить». Автомобиль – средство их существования и он у них всегда в идеальном рабочем состоянии.
Подписывайтесь на канал. У меня много интересных и полезных историй.
