Первый электроседан от Audi может проехать почти 500 км на одном заряде, а в версии RS он разгоняется до сотни всего за 3,3 сек. Электромобиль Audi e-tron GT построен на единой платформе сс моделью Роrsche Taycan. Его длина — 4 989 мм, колёсная база — 2 900 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,24. Объём багажника сзади — 405 л., впереди — 85 л.
Доступно две версии седана: е-tron GT и RS e-tron Gт. В обоих случаях передний электромотор на пике мощности выдаёт 238 л.c. Задний — 435 сил в базовой версии и 456 л.с. в версии RS. Hо просто складывать показатели переднего и заднего моторов нельзя, суммарную мощность ограничивает электроника — это 476 л.с. и 630 Нм в стандартном исполнении и 598 л.с. и 830 Нм для более производительного седана. Обычный Audi e-tron GT первую сотню набирает за 4,1 сек., максималка — 245 км/ч, запас хода — 487 км. RS e-tron GT разгоняется от О до 100 км/ч за 3,3 сек., максимальная скорость ограничена на 250 км/ч, проехать он может 472 км.
При подключении к станции мощностью 270 кВт и напряжением 800 В на полную зарядку электромобиля уходит 25 минут, а за 5 можно зарядиться на 100 км. В Европе новинка стоит от €99 800 (около 8 940 000 Р), RS — €138 200 (около 12 375 000 Р). С декабря 2020 года их собирают в Германии.