Каждое десятилетие прошлого века примечательно по-своему. Нет, речь идет не с начала 20 века, а где-то с середины. Вот и 80-е не стали исключением. Это было временем смелых попыток представить что-то, что произвело бы революцию в автомобильном мире. Однако не все серийные автомобили оказались удачными. К сожалению, большинство из них осталось на "обочине" коллективного сознания водителя.
Nissan Pulsar NX Sportbak
Одним из самых уникальных автомобилей 80-х был Nissan Pulsar и его пакет NX Sportbak. Идея, лежащая в основе этого автомобиля, заключалась в том, чтобы объединить обычное двухдверное купе с кузовом универсал, но не в стиле «Shooting Brake». Nissan решил сделать обычное купе и добавить панели кузова, которые превратили Pulsar в универсал. Nissan представил его в 1986 году, модель получила положительные оценки. Но со временем люди все же выбирали из более привычных кузовов. Популярность быстро угасла. Выпуск модели прекращен в 1990 году. Однако сегодня она остается одной из самых странных, которые они когда-либо производили.
Dodge Rampage
Dodge в своем арсенале имеет много интересных моделей. Несмотря на их успех, компания всегда изучала возможности для внедрения новинок. Одним из таких экспериментов, хотя и не особенно удачным, был Dodge Rampage, выпускавшийся в 1982-84 годах. Несмотря на интересную идею, эта модель оказалась неудачной. Всего продано порядка 36 000 экземпляров. Причина заключалась в том, что платформа легкового автомобиля с передним приводом не была достаточно прочной для серьезных задач. Кроме того, миниатюрный 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 96 л.с. был откровенно слабым. Так же он назывался Plymouth Scamp.
Nissan S-Cargo
Nissan S-Cargo, известный как один из самых уродливых автомобилей, когда-либо производимых, имеет культ поклонников не только в Японии, но и во всем мире. Причина просто в его необычном стиле и дизайнерской концепции, не имеющей аналогов в автомобильном мире. Дебютировавший в 1989 году, S-Cargo представлял собой сильно стилизованный городской автомобиль доставки Kei Car. Несмотря на скромную мощность и габариты, он отличался удобством использования и практичностью. Объем двигателя 1,5 литра и трехступенчатая автоматическая коробка передач. Однако, несмотря на то, что они уникальны и интересны, за два года их было продано только около 8000 штук.
Subaru BRAT
Subaru BRAT, что расшифровывается как Bi-Drive Recreational All-Terrain Transporter, был задуман в начале 70-х годов. Фактически, Subaru разработала его, чтобы воспользоваться популярностью компактных пикапов в Америке. Однако на иностранные модели были введены высокие налоги, которые уничтожили всю прибыль Subaru. Поэтому компания придумала гениальный способ продать пикап как легковой автомобиль, установив два сиденья сзади. Эта особенность сделала его одним из самых странных автомобилей 80-х годов. Выпускался до 1992 года.
Chrysler Le Baron Town and Country
Известная платформа K-Car спасла Chrysler от банкротства в начале 80-х, поэтому компания использовала ее для большинства моделей своей линейки. На ней даже строили минивэны и компактные седаны, поскольку она была недорогой и простой в производстве. Однако в 1986 году Chrysler решил представить роскошный кабриолет под названием Le Baron. К сожалению, 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель был не лучшим выбором для этой машины. Вдобавок к этому добавили панели из искусственного дерева по бокам, чтобы имитировать классические универсалы 50-х и 60-х годов. К сожалению, многих покупателей оттолкнуло сумасшедшее смешение стилей. В результате Chrysler продал менее 2000 экземпляров этой модели.
