« Apple Car », возможно, не подорвет рынок, когда он впервые дебютирует, но Пайпер Сэндлер говорит, что он может стать для Apple надежным источником доходов от оборудования, который, возможно, принесет 50 миллиардов долларов к 2030 году.
Вполне возможно, что Apple могла бы сделать свой автомобильный дебют меньшего масштаба с помощью обновленной системы CarPlay или пользовательского интерфейса под брендом Apple для использования в автомобилях других производителей. Однако Кумар ожидает, что Apple будет использовать «полноценный электромобиль под брендом Apple».
Это потому, что Apple могла контролировать каждый аспект дизайна, включая аппаратное обеспечение электромобиля и встроенную программную платформу.
Ссылаясь на недавние отчеты, Кумар указывает, что Apple, возможно, нацелится на производство 100 000 автомобилей в 2024 году. На основе этого он говорит, что Apple может получить около 5 миллиардов долларов дохода с менее чем 0,1% рынка. Если к 2030 году он достигнет 1% рынка, он может вырасти до 50 миллиардов долларов.
Аналитик считает, что сейчас подходящее время для выхода Apple на автомобильный рынок. Во многом это связано с тем, что он «ориентирован на технологические инновации», а также из-за того, что Apple могла использовать дополнительные доходы для стимулирования роста по мере того, как такие продукты, как iPhone и Mac, достигают зрелости.
Кумар полагает, что даже если она выберет автомобиль под маркой Apple, компания обратится к стороннему производителю, чтобы фактически произвести его. Он отмечает, что Apple не занимается сборкой собственного оборудования. Однако Кумар говорит, что Apple разрабатывала автомобильные технологии уже много лет. Таким образом, он считает, что автомобиль может отличаться передовыми технологиями по сравнению с конкурентами.
Самым большим препятствием для Apple является поиск производственного партнера, поскольку Кумар отмечает, что автопроизводители не хотят быть «Foxconn в автомобильной промышленности».
