Доброго времени суток, уважаемые читатели! Вы только задумайтесь на мгновение - если вы находитесь на этой странице - значит, вы умеете читать! Поверьте, это очень ценный навык сегодня. Дело в том, что в краткой форме я публикую свои статьи в социальной сети "ВКонтакте" - где публика лишь оставляет "тошнотные смайлики" под моими работами. Когда-то я предавал этому значение и верил, что у меня кривые руки. Однако теперь у меня есть альтернативное мнение - мнение моих читателей на Дзене, которое совершенно противоположно. Я проанализировал такое положение дел, посоветовался с коллегами - и пришел к выводу - дело в аудитории! Действительно, люди, способные читать - умеют мыслить и по достоинству оценивать чужой труд, в отличии от пользователей социальных сетей, где своё мнение можно выразить "смайликом", бегло просмотрев "картинки". Спасибо, уважаемые! Ну, а мы переходим к душераздирающей истории...
Несколько недель назад, просматривая раздел "Модели" на Авито, я увидел - что в моем городе продается номерная Нива А20 за нереально хорошие деньги! Фотографии были плохого качество, а описание почти отсутствовало, было даже не ясно - какого периода эта модель (то, что она номерная - я узнал лишь в момент встречи с продавцом). Кончено, я связался с владельцем и мы договорились о встрече. А что у нас за окном? Да, февраль - мокрый, скользкий февраль.
Погода, как заметил один мой коллега, оказывает своё негативное влияние даже на коллекционеров! Случился казус - продавец, идущий на встречу со мной, видимо, не удержал равновесие и заветная Нива... Она... Нет, не утонула, но упала знатно.
Мои чувства было не передать. Сорвалась! Такая покупка! Такая сделка! Ранняя А20 в приличном состоянии менее чем за 2 тыс. рублей! Нет в жизни счастья. Но в жизни есть доноры и руки. Я забрал модель после этой передряги - продавец, к счастью, подсобрал мелочь и мне было с чем работать. Кроме того, ЛКП осталось в хорошем состоянии, а значит - перекрас не требовался.
Было бы слишом долго описывать все недостатки, которые получила Нива в результате падения - основные повреждения я изложил в галерее выше. Могу сказать, что я обошелся почти без клея и колхоза. Мной лишь было подклеено крепление поперечной тяги. Передний бампер и элементы подвески я позаимствовал у донора, задний бампер был восстановлен с помощью пайки и мелкой наждачки.
Как я узнал от владельца - модель была обнаружена зимой 21-го, зимой 21-го она, как вы теперь знаете, была также разбита. Ну, а теперь, опять-таки - зимой 21-го - модель восстановлена. А что с ней было, к примеру, в 2000-м году? Или в 87-м? Интересно. Я же... и пострадал, и выиграл от этого ДТП. Безусловно, я получил скидку на (и без того дешевую) модель. Но мне пришлось повозиться около 10-ти часов - работать над номерной нивой - правда, трудно.
