В один из дней 1886 года на Оренбургской железной дороге было объявлено о появлении довольно мудреного распоряжения. Сложно объяснить мотивы этого распоряжения заботой о железнодорожных служащих. Дело было в том, что на каждой железной дороге машинисты получали премии за экономию топлива во время следования поезда. Подобная премия выдавалась и на Оренбургской железной дороге.
Но однажды руководство дороги решило несколько изменить процедуру выплаты премии. Вышло соответствующее распоряжение, в силу которого машинисты из получаемой ими премии должны были отдавать 5% в пользу начальников главных депо, 2,5 % – в пользу их помощников и 1, 25 % – обер (главным) машинистам.
Конечно, данная ситуация вызвала возмущение машинистов. За что же, спрашивалось, из их мизерной премии производился такой значительный вычет? Обидно и то, что в деле экономии топлива были задействованы одни только машинисты, и эта экономия полностью зависела от их работы. Следовательно, и поощрения за сохранение топлива должны были принадлежать всецело одним только машинистам, а не раздаваться направо и налево тем, кто в деле экономии топлива едва ли имел какое-либо значение. Но, видимо, руководство железной дороги считало иначе.
10 августа. 1888.