Этой статьей завершаю цикл статей о транспорте Санкт-Петербурга. Как мы уже знаем, трамвайная сеть Санкт-Петербурга была самой большой в мире, достигнув своего максима в 1997 году с длиной линии более 600 км и 68 маршрутами. После этого линии закрывались, отменялись маршруты. В память о былом величии трамвая северной столицы и его великой истории в городе установлено много памятных трамваю.
Памятник Петербургской конке
На перекрестке 6 и 7-ой линий со Средним проспектом на Васильевском острове рядом с вестибюлем станции метро "Василеостровская" расположен памятник предшественнице электрического трамвая - конке.
Первые конки в Санкт-Петербурге начали работу в 1850 году, и изначально были грузовыми а с 1863 года открылась первая пассажирская линия. С момента начала организации трамвайного движения в 1907 году линии конки переоборудовались в трамвайные, и последняя линия конно-железных дорог была закрыта в 1917 году.
Памятник конке был установлен в 2002 году и изначально это был только вагон, представляющий собой образец коночного вагона с империалом (2-ым этажом) 1870-х годов. Затем к вагону добавили бронзовых лошадей, а в 2009 году - еще и бронзового кучера. Причем интересно, что кучер "одет" в форменную одежду работников конно-железных дорог того времени.
Этот памятник здесь установлен не случайно - в 1863 году здесь проходила одна из первых коночных пассажирских линий от 6-ой линии до Адмиралтейской площади.
Памятник первому трамваю
На территории уже знакомого нам Музея городского электрического транспорта на Среднем проспекте, 77 установлен памятник первому Петербургскому трамваю.
Он открыт в день столетия трамвайного движения в северной столице - 29 сентября 2007 года.
Памятник представляет собой трамвай английской фирмы "Brush", которые открывали трамвайное движение в Санкт-Петербурге в 1907 году. Вагон переделан из старого грузового вагона, хотя оригинальные части трамвая "Бреш" присутствуют, например, буферный фонарь. Так же, еще один вагон "Brush" можно увидеть в самом музее, он то же не оригинал, а переделан из послереволюционного вагона МС.
Памятник первому трамваю установлен здесь не случайно, именно отсюда, из ворот Василеостровского трамвайного парка 29 сентября 1907 года вышли первые трамваи на улицы Санкт-Петербурга.
Памятник первой трамвайной линии
29 сентября 1907 года первый трамвайный маршрут соединил 8-ую линию и Главный Штаб и проходил по 8-ой и 9-ой линиям, набережной, Николаевскому мосту и Адмиралтейскому проспекту. в 1997 году трамвайную линию на Адмиралтейском проспекте разобрали. В последние годы здесь работал маршрут № 31.
Памятник первой трамвайной линии - это кусок рельсов вмонтированный в тротуар на Адмиралтейском проспекте. Памятник открыт в 2005 году, а в 2007-ом установлена мемориальная доска в межпутье посвященная 100-летию трамвая.
Памятник блокадному трамваю
На проспекте Стачек, недалеко от ворот трамвайного парка № 8 установлен памятник блокадному трамваю. На постаменте установлен вагон МС. Именно такие трамваи открывали трамвайное движение в блокадном Ленинграде 15 апреля 1942 года.
Место выбрано то же не случайно, на этом месте находились оборонительные сооружения, а рядом находится трамвайная линия на Стрельну - разрушенная в годы войны и восстановленная только к 1952 году
Этот монумент установлен 22 августа и торжественно открыт 8 сентября 2007 года. Он посвящен героическому труду трамвайщиков блокадного города.
Так же с блокадой, связано еще несколько памятников.
Тяговая подстанция № 11, расположенная на набережной реки Фонтанки, 3А стала известна как "блокадная подстанция", благодаря тому, что она дала ток в сеть, что позволило начать работу грузового трамвая 7-8 марта 1942 года, а затем и пассажирского 15 апреля.
Подстанция построена в 1932 году в стиле конструктивизм, и выполняла свои функции до 2014 года питая электричеством трамвайные и троллейбусные линии.
Подстанция является частью "Маршрута Памяти", который ежегодно проходит 15 апреля.
На здании подстанции установлена мемориальная доска.
Мемориальная доска так же установлена на тяговой подстанции, расположенной на Лесном проспекте, 26-28, она так же одной из первых была запущена в работу в блокадном городе.
Ну и еще одна мемориальная доска установлена на проходной трамвайного парка № 2 на Васильевском острове, из ворот которого 15 апреля 1942 года вышли первые трамваи блокадного Ленинграда.
Вот такой, немножко грустной получилась у нас заключительная статья о петербургском транспорте.
На этой ноте хочется пожелать: съездите в Санкт-Петербург, посетите музеи, выставочные залы и парки, но не забывайте и о главных тружениках северной столицы - петербургском трамвае и троллейбусе, покатайтесь на них и ощущение уникальную атмосферу трамвая с его фирменным "бутылочным лязгом". С ветерком прокатитесь на современных трамваях "Чижик", полюбуйтесь красотами Невского проспекта из окон троллейбуса, не забудьте обязательно прокатиться на ретро-трамвае и посетить уникальный Музей электротранспорта.
Спасибо, что дочитали статью до конца, подписывайтесь на канал, что бы не пропустить новые статьи.
Почитайте другие статьи о транспорте Санкт-Петербурга:
Общественный транспорт Санкт-Петербурга
"Чижик" - частный трамвай на востоке Санкт-Петербурга
Музей городского электрического транспорта Санкт-Петербурга