Испарина на стеклах автомобиля может оказаться опасной для здоровья и для кошелька. Рассказываем, как этого избежать, а заодно развенчиваем ряд мифов, которыми полнится интернет.
Как правило, стекла запотевают при околонулевой температуре окружающего воздуха. Не менее опасное явление — обмерзание стекол изнутри — обычно происходит при значительно более низких температурах.
В чем опасность?
- Плохая обзорность. Замерзшее стекло долго не позволяет начать движение. Если водитель не предусмотрел время на прогрев машины, то после того, как стекло все же отогрелось, начинает ехать быстрее обычного, нагоняя упущенное, а это опасно. Бывает и так: прогрели вы машину, стекло вроде бы оттаяло, все видно. Выезжаете из тенистого двора на улицу, залитую солнечным светом, — и стекло превращается в белый экран из-за обилия бликов. Ситуация — опаснейшая.
- Пары антифриза. Запотевание стекол может быть вызвано утечкой из радиатора отопителя. При этом водитель и пассажиры рискуют вдохнуть пары антифриза . В салоне при этом присутствует неприятный сладковатый запах. А стекла даже после устранения неисправности с трудом удастся очистить от маслянистой пленки.
- При высокой влажности в салоне намокают ковровые покрытия . А спутники сырости известны: затхлый запах, плесень, грибок и, наконец, коррозия .
- Повышенное внимание со стороны ДПС . Машину с запотевшими стеклами наверняка остановят для проверки: а вдруг за рулем нетрезвый водитель?
Если стекла уже запотели
Гражданина, вскормленного карго-культом торговых центров, при виде запотевших окон своего авто немедленно осенит мысль сбегать в ближайший автомагазин и купить специальную химию в разноцветных флакончиках. Можно пойти по этому пути и намазать или напшикать на стекла патентованный препарат против запотевания.
Но дело в том, что в составе многих из них присутствует глицерин. Из-за него на стеклах потом можно обнаружить радужные разводы. Поэтому прежде чем прибегать к помощи химикатов стоит воспользоваться иными способами. Прежде всего, рекомендуется как следует прогреть салон машины используя как печку, так и электрообогрев стекол. Причем кондиционер ни в коем случае не должен работать в режиме рециркуляции — только на забор воздуха извне. Чтобы ускорить удаление влаги можно слегка приспустить стекло одной из задних дверей.
В качестве профилактики запотевания рекомендуется:
- Самое простое — протереть запотевшие стекла газетой . Это лучше, чем воспользоваться тряпкой, потому что типографская краска оставляет на стекле тончайшую пленку, которая предотвращает запотевание стекла в дальнейшем.
- Периодически просушивать коврики и проветривать обивку салона под ними. После поездки, особенно в холодную погоду, нужно проветривать салон, на минуту оставляя все двери машины открытыми.
- Растереть по стеклам пену для бритья или зубную пасту , которая, кроме всего прочего, обеспечивает чистяще-полирующий эффект. Совет протереть стекло мешочком с солью однозначно вредный: соль и автомобиль — вещи несовместимые. Но автошампунь или кусочек мыла использовать можно.
- Чтобы застраховаться от запотеваний в будущем, кое-кто оклеивает изнутри стекла машины специальной пленкой. Однако если салон потеет хронически, да еще в отсутствии вышеуказанных причин, стоит обратить внимание на техническое состояние машины. Например, влага может по той или иной причине скопиться в шумоизоляции или обивке салона. И дефекты эти придется устранять. Причиной запотеваний, теоретически, могут стать засорившиеся вентиляционные отверстия салона. Возможно для победы над влагой будет достаточно заменить старый салонный фильтр кондиционера. Или устранить протечку отопителя салона.
Желаю, чтобы стекла у вашего автомобиля всегда сохраняли кристальную прозрачность.