Экипаж австралийской яхты-катамарана KZ-II пропал без вести в апреле 2007 года при невыясненных обстоятельствах. История получила широкий общественный резонанс, поскольку напоминает похожий случай с экипажем бригантины Mary Celeste (Мария Селеста).
15 апреля 2007 года KZ-II отправилась из Эрли-Бич в Таунсвилл. На борту находились трое членов экипажа: владелец - Дерек Баттен (56 лет на момент исчезновения) и братья Питер и Джеймс Танстеды (69 и 63 года соответственно). Спустя сутки яхта перестала выходить на связь, а 18 апреля была случайно обнаружена с вертолёта дрейфующей возле Большого барьерного рифа. 20 апреля на KZ-II высадился патруль береговой охраны и не нашёл на борту никого из членов экипажа. В тот же день судно было отбуксировано в порт Таунсвилл для дальнейшего расследования. Масштабные поисково-спасательные работы, не принесшие никаких результатов, продолжались до 25 апреля. По мнению д-ра Пола Лакина, эксперта по сурвивализму, если члены экипажа по той или иной причине оказались за бортом 15 или 16 апреля, то крайне маловероятно, что даже 18 или 19 апреля их удалось бы найти живыми.
При этом судно не имело никаких повреждений, кроме разорванного паруса, все системы работали исправно, генератор и двигатель были включены, а на обеденном столе была найдена нетронутая еда и включенный ноутбук.
Официальной версией случившего стала череда событий, частично восстановленная по записям видеокамеры, найденной на борту KZ-II. Считается, что сначала один из моряков по какой-то причине нырнул в море. Возможно, он хотел освободить запутавшуюся рыболовную леску. В этот же момент яхту стало относить ветром в сторону, с первым моряком в воде что-то случилось, и второй моряк кинулся к нему на помощь. Оставшийся на борту третий моряк попытался направить яхту ближе к друзьям, для чего включил двигатель, но быстро понял, что движению мешает ветер. Он попытался быстро убрал парус и в этом момент по неустановленной причине сам оказался за бортом. Яхта стала сама по себе уходить в открытый океан, а моряки уже не смогли её догнать и в итоге утонули.
ВЕРСИИ:
Существует несколько версий исчезновения экипажа яхты Kaz II, но ни одна из них не может считаться полностью достоверной. Здесь стоит сказать, что капитан яхты Дерек Баттен имел 25-летний опыт яхтинга, в плаваниях он всегда вел себя осторожно и соблюдал все меры безопасности. Поэтому какие-то нелепости в его действиях трудно представимы.
Вот некоторые из предлагаемых версий случившегося:
— падение за борт из-за шторма. Эта версия не подтверждается порядком на борту яхты и тем, что экипажем не были надеты спасательные жилеты.
— похищение на другое неустановленное судно. В пользу этой версии говорят свешенные фендеры, как будто яхта собиралась швартоваться. Однако следов обыска или присутствия других людей на яхте нет.
— яхта села на мель и они все втроем спустились за борт чтобы столкнуть ее, в итоге порывом ветра яхту унесло. Но где там могла существовать мель — не объясняется.
