Сегодня можно смело в главные критерии развитости стран записывать отношение к электротранспорту. Чем более развитое государство, чем благополучнее его граждане, тем активнее в стране продвигается переход с автомобилей, работающих на ископаемом топливе, на электромобили. Причём даже Китай понял, какие перспективы ждут ДВС-автомобили, и почему уже сейчас нельзя отставать от устойчивого тренда.
Почему электричество
В своё время было достаточно изобретений, технологий, которые претендовали на статус альтернативы автомобилям на бензине, газе и дизеле. Это были водородные технологии, которые до сих пор пытаются продвинуть, но безуспешно, это были экзотические автомобили, работающие на воде, на сжатом воздухе. Однако пока ни одна из этих технологий не продвинулась дальше электротранспорта. Почему же электричество вышло вперёд, почему с автомобилей на ископаемом топливе, мы начали пересаживаться не на водородные авто, а на электромобили?
На это есть несколько причин:
- Технологиям электрического двигателя больше сотни лет, а само электричество было известно людям несколько тысяч лет, во всяком случае, в египетских пирамидах были найдены древние аккумуляторы.
- Электрический двигатель – самый безопасный, в сравнении с другими, даже мотор на сжатом воздухе менее безопасен. В нём нет горючих веществ, взрывоопасных. Аккумуляторы, которые возгораются, к электродвигателю не относятся, и там технологии тоже стремительно развиваются.
- У электродвигателя самый высокий коэффициент полезного действия, достигающий 96% и выше, тогда как у ДВС КПД в районе 40%.
- Электричество можно получать различными способами, от сжигания тех же углеводородов, расщепления атома, двумя способами от солнечного света, от ветра, от движения воды и так далее.
Нюансы
Если так хорошо, то почему электромобили, появившись более 100 лет назад очень быстро уступили транспорту на двигателе внутреннего сгорания? На самом деле, причин там очень много, в том числе и тех, которые уходят корнями в конспирологические теории. Однако самая очевидная на сегодня проблема электротранспорта – это аккумуляторы. Только сейчас батареи начали давать выхлоп такой же, как и бензобак автомобиля – в среднем 400 километров на одной заправке. Только если бензином можно заправиться за три минуты полный бак, то батарею заряжать придётся несколько часов.
Однако ситуация быстро меняется, и сейчас появляются технологии, которые позволят электромобилям тратить на зарядку минуты, и проезжать на одном заряде по 700-900 километров. Пока же наиболее предпочтительный вариант автомобиля для долгих путешествий – это гибридная силовая установка. Суть её состоит в том, что внутри автомобиля имеется ДВС, которые подпитывает аккумулятор во время езды, тем самым увеличивая запас хода вдвое. Причём заряжать батарею не обязательно, достаточно заправить бак топливом.
В 2020 году в России объёмы продаж новых электромобилей выросли в два раза в сравнении с результатами 2019 года.