Всем здравствуйте! Сегодня мы поговорим о чудесах китайского автопрома. Точнее, об одном из них под названием Chery Tiggo 8 Pro . Пусть вас не смущает отсутствие кавычек. Машина знаменательна для нашего рынка по ряду причин. Пусть и не все из них объективны.
А стоит ли обзавестись таким Чери? Об этом и рассуждения далее. Сразу скажу, что в 2020 году мне удалось поездить на 2-3 Чери на тест-драйвах. И эти машины у меня оставили противоположные впечатления. Печально говорить, что возникло дежавю, будто бы просматриваю копеечные товары на алиэкспресс ( качество бывает разным - от отличного до неудовлетворительного). Вроде бы на картинке вещь выглядит дорого, но когда приходит посылка – то случается, бывают разочарования. Вот также вышло и с нашими кроссоверами. Если вкратце, то отделка салона не понравилась.
Итак, что у нас с Tiggo 8 Pro ? Это большой 7-местный авто, который в других странах называется не Про, а Плюс. И на это есть причины. Ведь машина больше, чем все остальные её «соплеменники», построенные на этой же базе. Речь, разумеется, только о Чери, а не обо всех кроссоверах из КНР сразу. Стоит сразу рассказать о технической части. Tiggo 8 Pro будет оборудован 1.6-литровым турбомотором с отдачей 186 л.с. Этот бензиновый агрегат соединяется с 7РКПП (два мокрых сцепления в корзине). Подвеска по кругу традиционно независимая. Но вот что интересно, китайцы сделали привод и для задней оси! Хотя подобный опыт у них давно имеется. Но сам класс автомобиля стал выше. Почему Чери имеет некоторые шансы на плохие продажи? (предположения)
Причины провала
1. Недоверие российских потребителей к китайским товарам.
2. Субъективно высокая цена даже за комплектацию 4Х4.
3. Недостаточный функционал на бездорожье.
4. Всё-таки не лучшие материалы в салоне.
5. Не до конца налаженная система сбыта расходников и запчастей во всех регионах страны.
6. Крета и Дастер уже забрали всех потребителей. А ещё есть Карок, Селтос и тьма подобных.
Если последний пункт немного шуточный, то все остальные – ничуть. И я действительно считаю, что версия 4Х4 не сможет кардинально выровнять продажи китаймобилей в России. Пока массово их не берут и не будут! Хотя, ради справедливости, нужно признать, что покупают всё больше. Но, от этого статистика не на стороне Поднебесной.
Внедорожные возможности
· Постоянный полный привод, реализуемый посредством муфты.
· Несколько режимов для работы «робота» в зависимости от дорожных условий. Типичная функция для автомобилей такого рода.
· Отсутствие блокировки межколёсного или переднего дифференциала. Комментаторы пишут, мол, какой диф, а Outlander V6 на передней оси что по вашему установлено? Кроме, того, блокировка может быть не механической, а электронной (имитация). О чём, собственно, и вел речь. Всё равно, спасибо, за тёплые слова. Чтоб и вам того же.
По информации из сети, кроссовер должен поступить на "прилавки" в начале весны. Ровно год назад была премьера других паркетников этого же бренда.Их (машины) потребители встретили довольно скромно. Вообще, даже сама процедура продажи сделана иногда странно. Каково же было моё изумление, когда я под одной крышей встретил Jeep и Chery. Да, "американцы" и "китайцы" продавались в одном автосалоне!
Какую цену назначат на версию Pro ?
Стандартный «вседорожник» Tiggo 8 сейчас (вроде бы) предлагается от 1.5 млн. руб. на официальном сайте. Учитывая, что у машины есть два разных двигателя, стоит опираться на цену более дорогого, 2-литрового. Получается, что по факту Чери обойдётся не меньше 1.7 млн. руб.
Сегодня самая дорогая версия стартует с этой суммы. Учитывая наличие другого двигателя (более современного) и роботизированной полноприводной трансмиссии стоит прибавить ещё минимум 250 тыс. руб. Итого, получим, что рекламная цена будет в районе 1.9 млн. руб.
Всё это лишь мои доводы и предположения. Время покажет, насколько оправданы они окажутся. Спасибо, что прочитали материал, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!