Паровозы серии Эр стали дальнейшим развитием паровозов модели Э, производство первых типов которых началось еще до 1917 года. Локомотивы серии Эр серийно выпускались в период с 1934 по 1957 год, пройдя несколько модернизаций конструкции, при этом в послевоенный период их производство для нужд СССР было налажено также в странах социалистического содружества - Польше, Венгрии, Румынии и Чехословакии.
О работах моделиста из Санкт-Петербурга Вячеслава Прийменко наш канал уже рассказывал. Моделист работает в том числе и в типоразмере ТТ. Изготавливает модели локомотивов и специальной техники, причем упор делается на спецтехнике. На этот раз им задуман новый проект - стендовая модель паровоза Эр на нефтяном отоплении. Модель будет выполнена в типоразмере ТТ (масштаб 1:120) полностью с нуля. В качестве материала для миниатюрного паровоза будет использоваться ПВХ пластик толщиной 1 мм, полистирол, медная проволока, остатки литников. Все детали модели изготавливаются вручную.
На текущий момент изготовлена отдельные детали и идет постепенная сборка кузова и других элементов модели.
Но а как рождается модель покажут эти снимки, сделанные моделистом.
Самый первый шаг - начало подготовки деталей для изготовления будки.
Тут уже видны очертания будки паровоза.
Дальнейший ход работы - будка, котел, из проволоки и прочих деталей выполнены мелкие детали паровоза.
На серии снимков более детально показано оборудование паровоза, в том числе выполненное из подручных деталей.
Модель планируется изготовить стендовой. Будем дальше следить за ходом изготовления модели. А пока пожелаем автору успехов в доведении работ до логического конца - появления на свет готовой модели.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото с группы ВК "Мастерская hmt models" и личной страницы автора.
Другие материалы канала по теме железнодорожного моделизма:
Как мы хотели делать здания для макетов из пивного картона
Модель вагона электростанции рефсекции БМЗ. ТТ
Модель крытого вагона СССР-SUOMI. ТТ