В наш стремительный век техника сделала огромный скачок вперёд, автопром тоже не остался в стороне. Автомобили напичканы всякими умными электронными помощниками, которые очень облегчают человеческий труд. Да и на трассе сейчас не пропадёшь: «шиномонтажки», магазины запчастей, СТО. И это очень хорошо! Но не всегда было так. Вот поучительная история из не такого уж далёкого прошлого. Смекалка и нестандартное решение проблемы! Я так думаю, на просторах нашей огромной страны они до сих пор лишними не будут.
Историю эту мне поведал мой Друг и коллега. Повествование пойдёт от первого лица:
...Работал я тогда на КамАЗ-5511, сил и уверенности хоть отбавляй, а что? Взрослый уже аж 24 года мне исполнилось!)) Были мы как-то в командировке, от родного города в 100 километрах. Возили грунт на выемке... Командировка закончилась, домой скорее. Собрались и поехали всей бригадой…
Ну ещё с десяток километров и трасса, а там 90 километров по асфальту и дом родной! И чёрт меня дёрнул расстояние срезать, сам до сих пор не пойму!😈
Через речушку был брод, через него колхозные трактора ездили на полевой стан, так вот: если через брод, а не по нормальной дороге, то километров пять можно было "спрямить". Ну я и "спрямил"! Не останавливаясь и не закрывая жалюзи на радиаторе, ходом так и шагнул через брод! А было начало августа, КамАЗик у меня уже старенький, да и "грелся" он, гидромуфта привода вентилятора охлаждения на "принудиловку" была включена. На тот берег я выскочил...
А вот и результат спешки:
Соты на радиаторе "вспороты" как ножом! И даже нижний "бачок" радиатора пострадал, да прилично так. Две лопасти радиатора загнуты!
Какой же я "молодец"! Срезал расстояние! Делать нечего, снял я радиатор, взвалил на спину его и потопал на полевой стан к трактористам. У них же там передвижная мастерская, может "медник" там есть, и поможет моему «горю», как-нибудь. Идти километра два точно. Пока дошёл весь взопрел!
"Медника" на стане не оказалось. Мужики выслушали меня, конечно же слегка посмеялись над моей спешкой типа: "спешка нужна только при ловле блох и при п.... !" Долго не думали, предложили вот такой выход:
-Радиатор только в утиль теперь годится. Можно конечно "закольцевать" систему охлаждения в обход радиатора, опасно конечно, но здесь где же тебе радиатор добыть...
В куче всякого хлама нашли трубу от ДТ-75, по которой подавался тёплый воздух в кабину от радиатора, шланги и "рукава" разных размером. Трубу обрезали, примерного размера. "Хомутов", конечно же не было, дали мне моток вязальной проволоки, "тюковка" её ещё называли.
-Спасибо, мужики, пойду я "конструировать"...
-Подожди, давай в трубу сваркой вварим трубку, присоединишь к ней шланг от печки: всё таки какое то дополнительное охлаждение воды.
Так и сделали. А потом ещё накормили меня наваристыми щами...
Пришёл я к КамАЗу, радиатор в кузов забросил. Как смог молотком выправил загнутые лопасти на вентиляторе, прикрутил его. Диффузор на место поставил, а масляный, и гидроусилителя радиатор привязал к кабине, к штуцеру который соединяет трубки у "воздушка" (он как раз посередине) и ещё веревкой привязал к торсионам, чтобы вентилятор не затянул на себя.
Помучился я, пока сооружал всю эту конструкцию из трубы, шлангов, рукавов и вязальной проволоки.
Залил воду, благо речка в двух шагах)). Завёл мотор, кое где ещё подтянул проволочные "хомуты". И в путь!...
Выехал на трассу, печка на больших оборотах такой жар в кабину гонит, что в пору как в бане парится!)) Открыл я все окошки и люк. Еду, потом обливаюсь! Взгляд от прибора температуры почти не отрываю... Так: стрелка на девяносто градусов заползла! Остановился постоял пока температура до "70" опустилась. Опять поехал: на подъём заскочу, а в низ КамАЗ разгоню до сотни, "нейтралку", и качусь с горки. Ещё несколько раз останавливался чтобы движок не "вскипятить". Так до гаража я и "дошкандыбал")). Вот так я и "спрямил" себе дорогу!))
-А с мотором то что? Не перегрел?
-Нет, всё нормально... А вот жёсткий бронхит я себе заработал!)) В кабине как в "духовке", а окна то все открыты, в кабине целый ураган гулял!
-Не зря говорят: "поспешишь-людей насмешишь!" А "старикам"-трактористам спасибо за выручку и науку! Если бы не они, и не знаю чтобы я и делал, наша то бригада по нормальной дороге ушла, и до базы намного раньше меня добралась))...
Если я допустил неточность или у вас есть своё мнение, и вы можете что-то добавить, или исправить, то милости прошу в комментарии Друзья!
Спасибо огромное всем за внимание ! Ставьте лайки , помогите продвинуть канал , ваши оценки очень важны для меня !
Подписывайтесь на мой канал (каждый новый подписчик большая радость для меня) Обещаю новые темы!
Всем , а особенно шоферам спокойных дорог , отличных заработков , берегите себя и своих близких ! Ещё раз спасибо
Все коллажи созданы автором, фото позаимствованы из интернета и общедоступных источников.