Многие автолюбители при выборе машины сталкиваются с довольно сложным выбором купить новый автомобиль в салоне или б/у на вторичном рынке, однозначно ответить на этот вопрос какой вариант лучше конечно нельзя, попробуем разобраться в этой статье:
3.citroen c5
Те кто решается его купить на вторичном рынке привлекает внимание отлично опционные оснащение, и стильный облик наличии гидропневматической подвески и множество других достоинство этого автомобиля которые можно получить за вполне себе небольшую стоимость, но проходит совсем немного времени автолюбитель понимает что под красивой оберткой скрывается множество проблем который начинает проявляться уже после 30 тысяч километров пробега.
В начале у этой модели начинаются проблемы с автоматической коробкой особенно в зимний период в один не очень прекрасный момент на дисплее передней панели загорается надпись неисправность коробки передач после чего часть режимов работы трансмиссии становится недоступной. Автолюбителю приходится заменять клапан управления кпп и ли вообще менять блок управления полностью но это решит проблему лишь на следующие 40 50 тысяч, потом появляются неисправности бензинового агрегата который очень требователен к качеству топлива достаточно всего пару раз заправиться не там где следовало и ремонт головки цилиндров замены клапанов вам гарантирован, кроме этого может доставить неприятности гидропневматическая подвеска если эксплуатации автомобиля проходит в условиях низких температур или на дорогах с неважным покрытием то запас прочности подвески заканчивается очень быстро, опять же в не очень прекрасный день можно обнаружить что машина легла носом или кормой асфальт, обычно после этого владелец столь замечательного комфортабельного автомобиля принимает решение от него избавиться по итогу предпочитая потерять более 30 процентов первоначальной стоимости чем вкладывать деньги бесконечный ремонт.
2.nissan primera p12
Покупать его стоит лишь в том случае если достоверно известно что его единственным хозяином являлся дедушка, предпочитающие неспешные поездки выходного дня до ближайшего супермаркета, в этом случае есть шанс что некоторое время эксплуатации автомобиля не будет вызывать нареканий но рано или поздно эти беззаботные времена закончатся.
Премьере доставить проблемы способны любые узлы и агрегаты включая стеклоподъемники, в которых держатели изготовлены с пластикой гарантированно выходит из строя через 80 тысяч. Но это далеко не самая большая проблема в этой машине регулярно приходится ремонтировать коробку передач, меняет нижние рычаги подвески, механизма дворников, может произойти обрыв подушки опоры двигателя и это далеко не полный перечень проблем вы все поймете сами после примерно 50 тысяч километров. Конечно любое транспортное средство когда-нибудь потребует ремонта этого не избежать и у каждой машины есть свои недостатки. Главным недостатком премьеры является то что в этом авто приходится всё менять блоками из-за чего существенно вырастает стоимость ремонта.
1.daewoo nexia
Нет идеи хуже чем купить ее на вторичном рынке и тому есть две основных причины: во первых данная модель устарела как морально так и в плане технического оснащения. во вторых даже если продавец уверяет что его nexia почти весь период эксплуатации простояла в гараже то на ее кузове все равно найдутся пятна ржавчины и известны случаи когда корпус машины настолько интенсивно подвергался воздействию коррозии что на нём образовались сквозные дыры обычно продавцы стараются замазать такие явные свидетельства плохого качества металла, но это удается плохо так как nexia ржавеет не только в районе порогов и крыльев следы коррозии можно найти даже настолько крыши и даже на багажнике, к этому добавим полный износ уплотнителей дверей и заметно потертую обивку салона ведь даже у нового автомобиля эти элементы приходят в негодность уже спустя пару лет эксплуатации средней интенсивности. Как правило многие nexia имеют больше трех владельцев потому что все стараются как можно быстрее избавиться от такого сомнительного приобретения.