Audi представила свой новый очаровательный электромобиль. Молниеносный спортивный седан-купе, наполненный новыми технологиями, является прямым конкурентом Porsche Taycan и Tesla Model S.
С новым e-tone GT Audi показывает, насколько веселыми, быстрыми и увлекательными могут быть электромобили. Вторая полностью электрическая модель Audi - самая мощная Audi в истории. Его версия RS развивает максимальную мощность 646 л.с., что позволяет этой Audi конкурировать с суперкарами, но GT - это не тесный спорткар, а просторный спортивный седан-купе, напоминающий оригинальный Audi Quattro, самую легендарную модель этого производителя.
Автомобиль, официально представленный сегодня на рынке, появится через несколько месяцев. Будут предложены две версии: базовая Audi e-tron GT и более мощная Audi RS e-tron GT. Базовая модель развивает 476 л.с., но ее мощность может кратковременно, за 2,5 секунды, подскочить до 530 л.с. в так называемом ускорении. Более мощный RS имеет системную мощность 590 л.с., а в режиме «Boost» ранее упомянутые 646 л.с. доступны в течение 2,5 секунд.
Производительность новой Audi захватывает дух. Базовая модель разгоняется до 100 км / ч за 4,1 секунды, в то время как RS для этой задачи требуется 3,3 секунды суперспорта. максимальная скорость базовой модели ограничена 245 км / ч, тогда как RS может разгоняться на 5 км / ч быстрее.
Обе версии нового GT имеют два двигателя, один спереди и один сзади. Автоматическая коробка передач имеет две скорости и является полноприводной. Батарея полезной мощностью 85 кВтч (93 брутто) полностью расположена в полу. У более слабой модели запас хода по WLTP должен составлять 488 километров, а у RS чуть меньше - 472 километра.
Новый e-tron GT молниеносно заряжается. Максимальная зарядная мощность постоянного тока составляет 270 кВт, а это значит, что за пять минут мощности хватит на 100 километров, а от 5 до 80 процентов аккумуляторов в идеале можно будет зарядить менее чем за 23 минуты с помощью подходящего зарядного устройства. А зарядка от сети переменного тока происходит довольно быстро. Серийное зарядное устройство имеет мощность 11 кВт, а с дополнительной зарядкой вы сможете получить мощность 22 кВт, с которой аккумулятор можно зарядить менее чем за четыре часа.
Audi e-tron GT великолепно выглядит и отличается превосходной аэродинамикой. С коэффициентом 0,24 это один из самых аэродинамических серийных автомобилей в мире. Его длина 499 см, ширина 196 см и высота 141 см. В результате его форма больше напоминает мощный спорткар GT, чем седан.
Внутри много места, а багажник вмещает очень хорошие 405 литров. Кроме того, перед передней крышкой e-tron GT предлагает дополнительный небольшой багажник объемом 85 литров. В спортивном интерьере использованы самые современные информационно-развлекательные технологии.
Audi приложила усилия для создания особого звука для e-tron GT. Большая группа экспертов годами записывала различные звуки, обрабатывала их и вписывала все в уникальный футуристический «звук двигателя», который e-tron производит в салоне, но также и снаружи автомобиля.
Серийные продажи нового e-thone GT начнутся в первой половине этого года, а базовая модель в Германии будет стоить 99 800 евро. Цена на RS составит 138 200 евро. Цены на нашем рынке пока не известны.