По информации австралийского издания Car Expert, новый пикап Ford Ranger получит электрифицированную силовую установку.
Так, появились данные, что в новом поколении пикапа Ford Ranger самой мощной и тяговитой версией модели будет гибрид: бензин-электрическая система на базе 2,3-литровой «турбочетвёрки», которая будет выдавать 367 л.с. и 680 Нм крутящего момента. По информации Car Expert, подключаемая гибридная система, состоящая из «турбочетвёрки» 2.3 и электромотора, станет базовой установкой для нового пикапа Ranger и соплатформенного внедорожника Everest .
Кроме тяги в 680 Нм, электрифицированные Ranger/Everest будут отличаться расходом топлива в смешанном цикле: не более 3-х литров на 100 км пути. Информации о дизельных моторах пока нет, но на некоторых рынках двигатели на «тяжёлом» топливе, скорее всего, останутся в силовой гамме до законодательного запрета.
Инсайдеры предполагают, что новый пикап Ford Ranger Raptor откажется от дизельной «битурбочетвёрки» 2.0 в пользу бензинового мотора V6 объёмом 2,7 литра от Bronco . производительность спортивного пикапа после обновления поколений возрастёт полуторакратно: с 213 до 314 л.с., а крутящий момент вырастет с 500 до 540 Нм.
Напомним, что совсем недавно была озвучена стратегия развития компании Ford Europe . К 2026 году в европейской модельной линейке Ford останутся электрокары и гибриды, а коммерческий ряд планируют электрифицировать ещё раньше — в 2024 году.
