1. Это «молодая» загадка
Этот современный миф стал широко известен только благодаря книге писателя Чарльза Берлица «Бермудский треугольник» (1974), из которой в значительной степени почерпнули паранойю большинство энтузиастов тайн Бермудского треугольника.
2. Район детально изучен
Форма морского дна хорошо известна, как и его геологические недра до глубины нескольких километров.
Здесь геологи провели ряд скважин, а также гравиметрические (измерение разницы силы тяжести), сейсмические и магнитометрические исследования.
Результат? Ничего особенного или экстраординарного они не встретили.
3. Многие из приписываемых случаев произошли не в Бермудском треугольнике
В литературе подробно описывается более 60 загадочных событий (40-50 других упоминаются нечетко), из которых только 37 действительно имели место в Бермудском треугольнике.
Например, последняя запись в бортовом журнале Марии Селесты «Корабли-призраки» показывает местоположение в 160 км к западу от Азорских островов.
Другие классические случаи, которых здесь не произошло: исчезновение кораблей Bella (1854) и Freya (1902) и самолетов York (1953) и Globemaster (1950).
4. Корабли и самолеты не избегают этого района
И никогда этого не делали.
Бермудский треугольник - одна из самых плотных транспортных сетей в мире.
Не бывает чрезмерных бедствий или исчезновений.
Что касается плотности судоходства, здесь меньше аварий (затопление, исчезновений) по сравнению с другими областями.
Если бы суда действительно столкнулись с большим риском затопления или исчезновения, судоходные компании ответили бы повышением страховых взносов.
5. Подавляющее большинство «загадочных» событий происходило совершенно иначе, чем описано в «мистической литературе», или не происходило вовсе.
Верность аргументов Берлица и других мистификаторов может быть проверена, например, с помощью сравнения с выдержками записей береговой охраны США.
Сравнение показывает следующее:
Многие события никогда не происходили - написаны о кораблях и самолетах, которые никогда не существовали, но никогда не затонули и не исчезли таинственным образом.
Однако один автор некритически перенимает вымышленные истории у другого.
Например, десятиминутное исчезновение самолета National Airlines (приписываемого к 1970 году), хронометры которого отставали ровно на десять минут от часов аэропорта.
Самолет, наконец, приземлился в аэропорту Майами.
В записях аэропорта не упоминается о каком-либо подобном событии, случай был впервые опубликован анонимом в оккультном журнале Pursuit в 1970 году.
Другие «классические» загадки, которые являются вымышленными: исчезновение кораблей Эллен Остин (1881), Ставангер (1931), Элизабет (1971) или Пайпер Апач (1962).
Многие корабли, которые якобы внезапно исчезли и не успели послать призыв о помощи, сообщали о серьезных проблемах или острой опасности, согласно записям до затопления, например, Корабль Котопакси (1925 г.).
О других, которые были обнаружены без персонала, записи указывают, что из-за различных проблем, при управлении судном экипаж был эвакуирован другим судном, например корабли John and Mary (1931) и La Dahoma (1933).
Говорят, что многие «таинственные исчезновения» произошли в хорошую погоду, или о погоде не сообщается; на самом деле, они часто происходили во время штормов и ураганов, например исчезновение кораблей Atalanta (1880), Raifuku Maru (1925), Cotopaxi (1925), Cyclops (1918), Suduffco (1926), Gloria Colita (1940), Witchcraft (1967); Яхта Driftwood с жокеем Эль Снайдером (1948 г.).
6. Мало новых загадок
С конца 1970-х годов коллекция загадок Бермудского треугольника пополнилась очень немногими новыми.
Бывает, что корабль исчезал без отправки SOS, но экипаж или его часть сохранялась.
Или вызов службы экстренной помощи мог раскрыть причину бедствия.
Некоторые случаи могут быть результатом мошенничества со страховкой, когда судно было намеренно затоплено или сдано на слом, или вполне естественных стихийных бедствий.