За качество отечественных дорог отвечают сразу несколько инстанций – Росавтодор, Автодор и региональные ведомства.
Выходит, что, если вы заметили выбоину на участке дороги, или внезапно обнаружили, что асфальт под шинами закончился, стоит выяснить, кто ответственен за этот конкретный дорожный участок.
Но сейчас не об этом. Подробнее о том, кто и за какую конкретно дорогу отвечает мы писали здесь.
В этой статье – расскажем, как часто должны ремонтироваться дороги в принципе. По закону.
- Итак, в мае 2017 года межремонтный срок автомагистралей увеличили до 12 лет. То есть, раз в 12 лет ответственный фонд или местные власти обязаны проводить ремонт дорожного покрытия. Раз в 24 года — обязательно проводить капитальный ремонт. Так прописано в постановлении российского правительства №658.
- Важно понимать, что дорога – не только асфальт, по которому едет машина, но и то, на чем этот асфальт держится. К слову, верхний слой должен ремонтироваться вообще раз в 2, максимуму в 4 года. Это зависит от того, насколько большой поток машин на трассе. Например, на дорогах, которые соединяют крупные центры выбоины и колеи появляются достаточно быстро.
- А еще есть гарантийные сроки. То есть период, который может проработать дорожное покрытие при определенных обстоятельствах. Они прописаны в приказе Минтранса.
То есть, если подытожить, то дороги должны ремонтироваться каждые 12 лет или чаще. А асфальт или видимый слой дороги вообще раз в 2-4 года, в зависимости от интенсивности. Также помним, что за качество не отвечают губернаторы лично и если есть проблема, то стоит обратиться в Росавтодор, Автодор или в комитет Минтранса в вашей городской или районной администрации.
Подписывайтесь на наш канал, если было интересно. А в комментариях, предлагаем обсудить — когда в последний раз ремонтировали дорогу у вашего дома?