Автобус-что это вообще такое? Для чего он нужен? Как его создавали? В первую очередь автобус-это транспортное средство для перевозки пассажиров в определенный пункт назначения. Они имеют разные вариации исполнения как: двигатель, трансмиссия, пассажировместимость, габаритные размеры,двухэтажные, одноэтажные, по назначению (городские, междугородние, школьные, военные и т.п.).
Во вторых автобус-это неотъемлемая часть нашей жизни. Благодаря ему мы можем с комфортом добраться до места назначения в любое время суток и в любое время года, будь то школа, детский сад, работа, к бабушке в деревню или вообще в другой город. Ведь подумайте сами - не каждый может себе позволить купить автомобиль и тратить деньги на его содержание.
Но с чего все началось? Кто придумал такую машину? А началось все в Англии в начале 19-го века, когда уже индустриализация шла семимильными шагами, появлялось много изобретателей, а также много изобретений, повлиявших на нашу жизнь. Одним из таких изобретателе был Ричард Тревитик. В 1801 году он создал автобус на паровой тяге, который мог перевозить до 8 человек. Согласитесь, очень прорывное изобретение на тот период. В то время в основном использовалась конная тяга и людей перевозили омнибусы и дилижансы.
Изобретение Ричарда Тревитика дало резкой толчок в автобусестроении. Так в 1886 году в Лондоне появился на свет первый электрический автобус, который мог развивать скорость 11,2 км/ч!
Но не только в Англии все изобретались и появлялись новые транспортные средства. Например в 1899 году в России, а именно в Санкт-Петербурге инженером-изобретателем Ипполитом Владимировичем Романовым был представлен проект электрического омнибуса, который мог вмещать от 16 до 20 человек и разгонялся до 11 км/ч. Но из-за жестких финансовых условий проект так и не смог выйти на свет. Однако в 1901 году на московском заводе "Дукс" была собрана партия электрических 10-ти местных автобусов, которые могли развивать скорость в 20 км/ч и имели запас хода на 60 км.
Первый автобус, который работал на бензине построили в Германии в 1894-1895 годах заводом "Бенц" и вмещал 8 пассажиров. Россия тоже не отставала и в 1903 году в Санкт-Петербурге фирмой "Фрезе" был построен автобус с двигателем внутреннего сгорания, который вмещал 10 пассажиров, имел открытый верх и развивал скорость в 15 км/ч.
Как мы видим история создания автобусов широка и многогранна. Они постепенно развивались, применялись различные технические инновационные решения и в конечном счете пришли к той форме, к той концепции, которую мы видим сейчас на наших дорогах.
А если Вам понравилось, то подписывайся, дальше будет еще больше интересных историй!