Найти в Дзене
Путешествия по планете

"Альтернативы нет, а мост все равно платный", — с людей берут деньги за проезд по "дороге жизни" к себе домой

Можете себе представить, чтобы "дорога жизни" по льду Ладожского озера была платной? Разумеется, об этом не могло идти и речи! Зато у нас на севере прямо сейчас берут деньги с местных жителей за проезд по единственному мосту, соединяющему остров с большой землей.
Звучит дико, но это современные реалии, в которых приходится жить десяти тысячам людей на острове Бревенник. Формально этот остров

Можете себе представить, чтобы "дорога жизни" по льду Ладожского озера была платной? Разумеется, об этом не могло идти и речи! Зато у нас на севере прямо сейчас берут деньги с местных жителей за проезд по единственному мосту, соединяющему остров с большой землей.

Звучит дико, но это современные реалии, в которых приходится жить десяти тысячам людей на острове Бревенник. Формально этот остров входит в городскую черту Архангельска, но по факту это отдельная территория, добраться до которой не так-то просто...

Дом на острове
Дом на острове

На острове люди живут либо в двухэтажных домах-деревяшках, либо в избах. Отопление на острове печное, другого здесь нет и никогда не было. С внешним миром и остальной частью Архангельска остров соединен одним единственным наплавным мостом, проезд по которому платный.

"Что за ерунда? – справедливо возмутитесь вы. – Если нет альтернативного проезда, значит плату взимать не имеют права!" Я тоже об этом наслышан, но для владельцев понтонной переправы федеральные законы, видимо, всего лишь пустой звук.

Та самая единственная платная переправа на остров
Та самая единственная платная переправа на остров

Переехать на остров стоит 200 рублей за легковую машину. Местным с пропиской на острове скидка – 100 рублей. То есть получается, если человек едет с острова на работу в центр города, то в день он отдаст 200 рублей только за проезд по переправе.

То есть в месяц на переправу люди вынуждены тратить 4-5 тысяч рублей. Средней по области считается зарплата в без малого 42 тысячи рублей, во что, если честно, верится с трудом. Но даже от такой зарплаты 5 тысяч в месяц на переправу — это немалая сумма.

Чек за переправу. С меня, как с неместного, взяли по 200 рублей в каждую сторону
Чек за переправу. С меня, как с неместного, взяли по 200 рублей в каждую сторону

Понтон принадлежит частной компании, поэтому цены никак не регулируются городскими властями. Когда у владельцев спрашивают, почему они берут деньги за проезд по безальтернативному мосту, они отвечают:

"Мы никак не связаны с федеральной сетью дорог. Тот факт, что и с одной, и с другой стороны к переправе подходят дороги — просто совпадение. Понтон является собственностью компании, и мы имеем право устанавливать такие цены на наши услуги, какие посчитаем нужным".
Очередь на переправе. Простоял около часа, пока разводили понтон, чтобы прошел корабль
Очередь на переправе. Простоял около часа, пока разводили понтон, чтобы прошел корабль

Юридически "подкопаться" к владельцам понтона сложно, а может просто никто и не пытался. Так и приходится всем, кто хочет попасть на остров, платить дань за проезд. Впрочем, альтернатива все же есть: можно пойти пешком – это бесплатно.

Для местных же это настоящая беда: дрова, которые привозят грузовиками, становятся золотыми, впрочем, как и стройматериалы на ремонт дома или квартиры. Но ничего не поделаешь, в таких уж мы реалиях живем...

Мой фильм про Архангельск и Поморье можно посмотреть здесь