Рефрижераторные полуприцепы часто получают вторую жизнь. Они подлежат капитальному ремонту, что позволяет использовать их еще несколько лет или несколько десятков лет. Что же делать с уже списанными холодильными камерами? Здесь у Good Spot возникла интересная идея - стать первой сетью мобильных отелей и ресторанов в Польше.
Компания Good Spot основывает свою деятельность на модернизированных прицепах-рефрижераторах. На данный момент подготовлено три мобильных отеля с тремя различными конфигурациями интерьера. Они могут предложить комнаты до шести человек, и один также подготовлен для людей с ограниченными возможностями. Два других полуприцепа имеют ресторанную застройку. Таким образом, они могут участвовать в мероприятиях, предлагая при этом конференц-зал. А как на практике выглядит подготовка таких трейлеров? Я постараюсь описать это ниже.
Готовые отели:
В основе для модификаций лежат полуприцепы, которые сильно изношены и требуют полной модернизации. Специальное решение было принято для холодильных камер, так как они обеспечивают хорошие теплоизоляционные свойства благодаря слоям утеплителя. Летом холодильные камеры нагреваются гораздо медленнее, а зимой медленней остывают. Внутри есть кондиционер, а еще есть функция обогрева.
Шасси полуприцепов проходят типовой ремонт, включая пескоструйную обработку и покраску рамы. Как вариант, при необходимости можно даже выпрямить раму. Устанавливаются новые элементы тормозной системы, подвески или электрики, чтобы в автомобиле все работало как надо. По окончанию, это также подтверждается технической экспертизой с отметкой в документах. Информация о холодильном назначении там исчезает, вместо этого вводится «другое» назначение. Благодаря этому полуприцепы легко передвигаются по дорогам, их приходится перемещать в среднем 2-4 раза в год.
До ремонта и после ремонта:
В случае с кузовом дело обстоит немного сложнее. В первую очередь нужно полностью снять агрегат и разобрать заднюю дверь. Вместо этого вставляются стальные рамы, укрепляющие конструкцию и позволяющие установить стены с окнами. Стальные перегородки также появляются внутри прицепа, также для усиления конструкции. Затем можно заняться новой внутренней планировкой, опираясь на деревянные элементы. В кузов внедряется электрооборудование и канализация, за которыми следует слой утеплителя и отделочные плиты. Однако это не те гипсокартонные изделия, которые обычно используются в домах. Более подходящим является шпон, более гибкий и не подверженный трещинам во время езды.
Отель и ресторан должны иметь соответствующий дизайн. Снаружи монтируется декоративный фасад, что является еще одной диковинкой. Чрезмерное утолщение стен было бы незаконным из-за превышения допустимой ширины транспортного средства. Таким образом, фасад был сведен к минимуму, толщиной 2 миллиметра и сделан из материала под названием HPL. Для выполнения столь необычных работ Good Spot наладила сотрудничество с компанией Alehale. Компания специализируется на производстве двух видов продукции: стальных конструкций и так называемых голландских домов. Эта комбинация идеально подходит для жилых прицепов, давая подрядчику соответствующий опыт и гарантию.
Версия ресторана:
Версия отеля: