Если гигантских размеров «Акулы» недостаточно, чтобы внушить страх, то наличие на борту 20 баллистических ракет большой дальности с ядерными боеголовками... Заставит любого адекватного человека - встрепенуться.
Завершение Второй Мировой войны, породило новое противостояние двух супер держав - США и СССР. Страны были вовлечены в нескончаемую “гонку вооружений”, которая длится и по сей день, даже несмотря на то, что одной из могучих империй не существует несколько десятков лет. Основным инструментом устрашения, стало наличие ядерного вооружения и считалось, что “холодною войну” выиграет тот, кто будет иметь в этом технологическое превосходство. В какой-то момент американцы вырвались вперед, создав новейший ядерный комплекс вооружения, состоящий из АПЛ типа «Огайо» с межконтинентальными ракетами «Трайдент».
Правительством СССР было принято решение о необходимости адекватного ответа. В начале 1970-х практически одновременно с американской разработкой, был создан аванпроект атомной подводной лодки 941 “Акула”, который позднее на Западе получил прозвище “Тайфун”. Закладка головного корабля серии из 6 планируемых. началась в в 1976 году и спустя четыре года, подводный ракетоносец с бортовым номером ТК-208 был спущен на воду. Принятие на вооружение субмарин класса “Акула” вызвало у США и НАТО реальную озабоченность и опасение. Теперь их первостепенной задачей, стало определение местоположения советского “стратега” в холодных водах Арктики.
Подлодки 941-ого проекта установили множество рекордов, некоторые из них и по сей день сохранились за этими гигантами. Далее вы узнаете 15 самых интересных фактов о советских подлодках “Тайфун”, ставшие символом завершения “Холодной войны”.
Они невероятно огромны
По масса-габаритным характеристикам «Акулы», ни одна подлодка в мире не способна с ней сравняться. Длина 175 метров, полное водоизмещение 48 000 тонн. Для сравнения, самый большой американский тип подводных лодок “Огайо”, водоизмещением всего 19 000 тонн.
Их могло быть больше
ВМФ СССР рассчитывал на 10 единиц. После развала Советского Союза, судостроительным компаниям РФ, поступил заказ на постройку седьмого корабля серии, но вскоре из-за недостатка финансирования его отменили. Изначально субмарины обозначались борт. номерами, позже им присвоили имена в соответствии с городом, который спонсировал постройку.
Уникальный дизайн
«Акулы» спроектированы так, чтобы их было практически невозможно потопить, они могли отражать многочисленные торпедные атаки и при этом сохранять способность действовать со значительными повреждениями. Пять прочных изолированных корпусов из титанового сплава, два из которых расположены параллельно друг с другом по всей длине лодки.
Баснословная сумма
Россия очень скрупулезно следит за своими расходами на оборонку. В 2012 году правительство отказалось от ремонта одной из подлодок серии. Объясняя это тем, что стоимость модернизации 941-ого проекта, равна стоимости двум подводным ракетоносцам четвертого поколения типа «Борей», общая сумма которых превышает 700 млн. $ за единицу.
Дальнейшая судьба российских гигантов
Военно руководство России во время смекнуло, что их любимые «Тайфуны» не будут так хороши в бою, поскольку технологии развивались, а другие страны разрабатывали более сложные военно-морские корабли. Из шести построенных кораблей только первый, « Дмитрий Донской», до сих пор находится на вооружении, и то только в качестве испытательной платформы для баллистических ракет «Булава».
Внушение страха без демонстрации силы
К счастью, подводные лодки класса «Тайфун» никогда не использовались в бою, но мы можем хорошо представить себе невероятные разрушения, которые могла бы вызвать одна из них. Основная причина их строительства заключалась в том, чтобы они служили сдерживающим фактором во время холодной войны, а также соответствовали ядерному потенциалу Соединенных Штатов в то время.
Америка спонсировала утилизацию «Акулы»
В рамках программы совместного сокращения ядерных боезапасов для уменьшения угрозы экологической катастрофы, исходящей от бывшего Советского Союза. Соединенные Штаты предоставили финансирование в размере 250 миллионов долларов, а также работали с Россией над демонтажем по крайней мере одной из подводных лодок 941-ого проекта.
Носитель оружия апокалипсиса
На Западе советские подлодки получили прозвище «Тайфун», хотя впервые это слово прозвучало из уст Л. Брежнева выступавшего на очередном съезде делегатов КПСС. В странах бывшего СНГ больше всего подлодка узнаваема под именем «Акула», и у этой акулы было много зубов в пасти. Все субмарины несли 20 баллистических ракет Р-39. Боевая часть каждой БРПЛ оснащалась десятью ядерными боеголовками мощностью по 100 килотонн, которые могли быть независимо нацелены на разные цели. Для сравнения: ядерное бомбы, уничтожившее Хиросиму во время 2-й мировой войны, имели расчетную мощность 15-20 килотонн.
Печально известный инцидент с TK-17
В сентябре 1991 года на подводном крейсере ТК-17 «Архангельск», проводили испытательный пуск одной из 20 баллистических ракет Р-39 (код. НАТО SS-N-20 «Стерджен»). Произошло ЧП: одна из учебных ракет взорвалась в пусковой трубе в последствии чего на подлодке возник пожар. Несмотря на то, что поврежденная ракета имела инертные боеголовки, на борту все еще оставались ракеты с ядерной боевой частью и два реактора ГЭУ. К счастью, сообразительные действия капитана спасли ситуацию и предотвратили то, что могло обернуться катастрофическим международным инцидентом.
«Акула» стала источником вдохновения для кинематографа
Подводные лодки «Тайфун» стали самым ярким моментом в истории Голливуда после того, как они послужили источником вдохновения для чрезвычайно популярного фильма «Охота за красным октябрем». Сам фильм основан на романе и посвящен дезертирству командира подводной лодки, который бежал в Соединенные Штаты на новейшей российской субмарине с баллистическим ракетами и экипажем.
Бассейн на подлодке
Несмотря на свой брутальный и устрашающий вид, на корабле спроектировали бассейны, в котором экипаж мог потусоваться после напряженной смены по месту службы. Бассейны были довольно маленькими, и в них нельзя было наворачивать круги на время, но они были функциональными и служили по назначению.
Самый большой и самый тихий
Внутренняя компоновка "Тайфуна" был спроектирована таким образом, чтобы максимально снизить вибрационные шумы оборудования и агрегатов. А также легкий корпус покрытый специальным звукопоглощающим материалом на резиновой основе, сделал огромную субмарину, самой бесшумной из всех существующих подлодок в СССР. который повысил гидроакустическую скрытность корабля до небывалых для Советов параметров помимо прочего, делала подводные лодки очень тихими для своих размеров. Это очень беспокоило Соединенные Штаты и их союзников по НАТО.
P.S. Более подробная история создания стратегического подводного крейсера 941-ого проекта в видео