Привет Братцы! Ну вот мы и добрались до электрики нашего мини трактора!!! Генератор установлен и подключен к АКБ, теперь можно подключать потребители. У меня это будет головной свет, габаритные огни и фонарь заднего света, для вечерних работ с навесным. Так же многие из вас кто смотрит мои ролики помнят, что вместо гидравлики я решил использовать электротягу)))
Генератор решил использовать от донора ВАЗ 2107. Не смотря на то что коленвал установленного на трактор двигателя Lifan вращается против часовой стрелки это никак не помешало генератору нормально выдавать нужное напряжение, диодный мост знает свое дело и меняет полярность.
Так же с подписчиком возник спор по поводу оборотов генератора. На автомобиле передаточное число с коленвала на ротор генератора 1.61, что дает на генератор 1450 о/м при холостых оборотах двигателя ВАЗ. У меня же получилось передаточное 1 к 1, но в виду того что У данного двигателя Lifan паспортные холостые 1350(+/-50), то получилось что и при таком передаточном числе генератор без проблем работает и выдает зарядку даже на холостых.
На фото видно что в качестве рейки для натяжения ремня я использовал родное крепление генератора. Для того что бы закрепить его на моторе изготовил из уголка 20/20 для него кронштейн который сварил с родной планкой, закрепил на двигатель двумя болтами.
Схема подключения генератора к АКБ выполнено по "классической" схеме. Провод возбуждения генератора идет через лампочку а силовой провод зарядки на плюсовую клемму аккумулятора. Для нагрузки включил в цепь потребитель в виде лебедки, забегая на перед скажу что мощности выдаваемой генератором достаточно для работы лебедки без АКБ.
Обратите внимание на модификацию вашего генератора, на моем генераторе от ВАЗ 2107 реле зарядки встроено в него, если на вашей модели оно отсутствует то будет необходимо включить его в цепь, что бы избежать перезаряда АКБ!
Ну и как упомянул выше решил вместо гидравлики на заднюю и переднюю навеску использовать лебедку. Изначально планировал делать просто рычажную систему подъема, так как к гидравлике ни финансово ни морально не готов, но посмотрел как квадроциклы управляют отвалом при помощи лебедки решил что это мой вариант)))
Исходя из бюджета решил не шиковать, но и самое "унылое" брать не хотелось. Раз уж ставлю лебедку, то пусть она будет не только управлять навесным, но и способна вытащить трактор из грязи в распутицу или помочь при погрузке прицепа. Выбор пал на автомобильную лебедку 12v КАЛИБР ЭЛБА-1130,
Подробные характеристики приводить не буду, но скажу что мои задачи перекрывает с лихвой. При прямом зацепе лебедка тянет 565кг, при зацепе через блок(идет в комплекте) 1130кг соответственно. Как показали дальнейшие испытания с отвалом, лебедка не испытывает никакой нагрузке при чистке снега, от слова совсем, отвал для нее игрушка. Думаю что с задней навеской она справится так же легко.
Из плюсов данной лебедки
- Достаточно большое тяговое усилие
- Трос 4.8мм (что внушает доверие)
- длинна троса 14 метров (для мини трактора выше крыши)
- Простота подключения
Из недостатков данной лебедки могу сразу отметить несколько выявленных минусов, а именно:
- Практически сразу отказала кнопка(починилась за 5 минут перестановкой фишек внутри кнопки)
- На морозе дубеют провода( это не критично, раз проложили и забыли)
Больше пока минусов не выявил, дальнейшая эксплуатация покажет что этот зверь из себя представляет.
Более подробно про подключение генератора и установку лебедки на мини трактор можно посмотреть в ролике по ссылке ниже.
Если остались вопросы, пишите в комментариях, с удовольствием на них отвечу)))) Критика и замечания приветствуются)))