Сегодня хотелось бы рассказать о моем заключительном напарнике-бортпроводнике.
С этим добрым и на много старше меня человеком я совершил свой заключительный рейс в качестве бортпроводника. Отлетав с ним в одной бригаде около полугода.
Наша служба бортпроводников была не очень большая около двухсот человек.
Когда я пришел летать все называли его Маленький герой.
Маленький герой, ну и ладно. Он был худощав и маленького роста.
Я не сильно н вникал почему девчонки и ребята называют его так.
Но однажды сидя в каком-то профилактории какого-то аэропорта мне рассказали историю происхождения его прозвища.
Ну все по порядку.
Весной 1978 года была попытка угона самолета Ил-18. Угонщик был один. Угрожая гранатой и пистолетом, требовал посадки в Тегеране. Вторым пилотом угонщик был застрелен, самолёт посажен в базовом аэропорту.
Пилоты тогда летали с ПМ (пистолет Макарова). Так что угонщику не повезло. Экипаж позднее был представлен к правительственным наградам. Мой напарник тоже был в этом рейсе, но как не парадоксально не за этот рейс он получил свое прозвище.
Представьте себе ситуацию. Прошло не много времени после угона. Наш герой в очередном рейсе.
Уже взлетели и идет обслуживание пассажиров. Девчонки кормят пассажиров обедом и предлагают чай, кофе. На кухне открыты занавески в салон. Наш герой на кухне наполняет чайники кипятком. Наблюдает за девчонками когда они его позовут чтобы отнести очередной чайник или бутылки с водой. В этот момент со своего места вскакивает мужчина и стремглав набирая скорость несется в сторону кабины. В голове моего напарника вертятся мысли –Что это? Опять угоняют? Что делать?
Выход из ситуации он находит моментально. Мужик пробегая сквозь кухню получает удар пустым чайником в голову. Итог мужик на несколько минут оказывается в отключке на полу.
Как выяснилось позже мужчине срочно захотелось в туалет. А так как задний туалет был недоступен из-за тележки с питанием пассажир бежал в передний туалет.
Вот такая история.