Привет читателям и подписчикам канала Автомобили!
Наверняка многие автомобилисты ни раз сталкивались с проблемой выбора оснащения будущего транспортного средства. Кто-то предпочитает не тратить лишние средства и останавливается на более бюджетных вариантах, другие готовы залазить в кредиты лишь бы взять машину в топовом исполнении.
В процессе эксплуатации первые, как правило, говорят – главное ездит, да и ладно. Вторые то и дело нахваливают покупку, рассказывая каждому встречному пользу от многочисленных опций и невероятных чувствах комфорта нахождения за рулем.
Последние, наверняка, и внесли в автомобильный сленг фразы «овощная» комплектация и «жирная», подчеркивая, что одна и та же модель может кардинально отличаться по содержанию.
Во время покупки автомобиля Kia Ceed весной прошлого года, впрочем, как и сейчас, на «автомате» были доступны 4 варианта оснащения. Конечный выбор пал на универсал в комплектации Prestige, лучше которого только Premium. Разница в стоимости между более дешевым вариантом Luxe составляла порядка 80 тысяч рублей.
Спустя почти год, несмотря по многократную коррекцию цен в сторону повышения, пропорции не изменились. Теперь Ceed Prestige стоит 1 млн. 549 900 рублей, Luxe – 1 млн. 464 900 рублей.
Оказывается, авто подорожало на 170 тысяч рублей, но сейчас не об этом.
После активного использования корейца, нетрудно подвести итог – стоит ли овчинка выделки, где явные плюсы, а что просто маркетинг?
Подогрев задних сидений и лобового стекла
Приятные мелочи, однако без них можно легко обойтись. Кого-то и вовсе раздражают узоры нити накаливания в стекле, особенно в вечернее время. При наличии же замены расходник обойдется гораздо дороже.
Конечно, теплые опции в российских условиях довольны актуальны, но не настолько. Этой теме в свое время был посвящен отдельный материал: "Перед зимой проверил теплые опции на авто. Теперь знаю какие явно лишние".
Электропривод складывания зеркал заднего вида, светодиодные задние фонари, светодиодные повторители указателя поворота
Перечисленные фишки без стеснения можно записать в разряд второстепенных. Зеркала легко сложить рукой, а светодиодную оптику сам водитель не видит. Это по большей части украшение для окружающих.
Интерьер с отделкой Prestige, складывание заднего ряда сидений в пропорции 40/20/40, салонное зеркало с автоматическим затемнением
Пожалуй, первое что действительно ощущается, так это отделка материалами с комбинированной кожей. И смотрится хорошо и тактильно приятно. Опять же в перечень плюсов корейцы зачем-то включили рояльный лак черного цвета в отделке коробки передач и дверей. «Азиатчина» легко царапается и на ней отчетливо видны следы прикосновения пальцев.
А вот складывание сидений в таком порядке очень удобно, особенно для универсала. В центральную консоль легко укладываются, рейки, гардины или лыжи, и остается место для размещения двух пассажиров сзади.
Салонное зеркало – вещь сомнительная. Пока оно отбивает лишний свет, он прекрасно слепит глаза в боковые зеркала.
Какие еще элементы оснащения достойны всяческих похвал, так это бесключевой доступ. Практично и современно. Другие электронные помощники – датчик дождя и задержка выключения фар скорее ерунда, не более.
Подводя итог, можно отметить, что действительно значимыми отличиями, за которые пришлось выложить на 80 тысяч рублей больше оказалась бесключевая система, отчасти кожаные сидения и дополнительная вариативность их складывания.
Вместе с тем, впадать в крайности тоже не следует. Самый дешевый вариант Kia Ceed Comfort является вовсе «бедным». Его владелец не получит ни камеры заднего вида, ни датчиков парковки, ни нормальную мультимедийную систему. Зато отдаст за авто 1 млн. 379 900 рублей.
В таком случае логичнее остановиться на Rio X в комплектации Premium , сохранив в кошельке более 100 тысяч рублей.
В свою очередь, цена на Ceed Premium сегодня приближается к отметке 1 млн 700 тысяч рублей. Явно перебор для маломощного переднеприводного универсала. Заявленную сумму проще отдать за относительно свежий кроссовер, Kia Sportage, 2017 г.в. или что-нибудь другое.
История покупки Kia Ceed SW здесь:
Как я полтора года покупал Кia (часть I)
Как я полтора года покупал Кia (часть II)
Удачи на дорогах!