Доброго дня!
Настал момент замены подшипники передней ступицы: появился шум.
На KIA RIO четвертого поколения идет подшипник с магнитным кольцом для датчика ABS.
Заказал новый, оригинальный в интернет магазине, затем поехал на СТО — внимательно смотрел, как всё меняют, чтоб мастера не перепутали сторону при установки подшипника, магнитное кольцо должно смотреть на датчик ABS.
Выехал после замены, и сразу же загорелась лампочка давления в шине, подумал, что колесо спустило и поехал подкачать, но проблема не ушла даже после калибровки.
Да забыл сказать, что функцию датчиков давления несет всё тоже магнитное кольцо исходя из показаний оборотов колеса.
Погуглил просторы интернета и ничего не нашел. Поехал к электрику, на что он вынес вердикт, что дело в подшипнике и в его магнитном кольце, якобы из-за него идут неправильные показания — « одно колесо показывает скорость 20 км, а другое 23км. и из-за этого идет сбой в мозгах авто».
Первая мысль, что купил контрафакт, пришлось пойти и заказать новый в другом интернет магазине. В первом случае приехал подшипник KIA, а во втором HYUNDAI. Скрестил пальцы и поехал менять на СТО.
Замена прошла быстро, мастера смотрели, как на дурака — меняю хороший подшипник на новый…
После замены вроде ничего не загоралось, но при долгой езде периодически загорался датчик давления шин и тут я начал психовать, не понимая, в чем причина. И снова приговор магнитного кольца. Выход был один ехать к дилеру и ставить у них.
Единственное осталось сомнение неужели от магнитного кольца так много зависит? И почему не загорается ABS?
Может всё таки есть какая-то технология монтажа подшипника о которой не знают обычные мастера?