20 февраля (7 февраля по старому стилю) 1908 года родился Григорий Яковлевич Бахчиванджи
Григорий Яковлевич родился в греческой семье на территории современного Краснодарского края. В 1927 году перебрался в Мариуполь. В этом городе Григорий строил металлургический "Завод имени Ильича", затем работал на нем.
В 1931 году добровольцем ушел в военную авиацию. Окончив Оренбургскую школу пилотов (впоследствии — авиаучилище, которое в 1957 году окончил Юрий Гагарин), Бахчиванджи занялся испытательной работой в научно-исследовательском институте Военно-воздушных сил РККА (НИИ ВВС).
В 1941 году ушел добровольцем на фронт. Участвовал в обороне Москвы, совершил 65 боевых вылетов, сбил 2 вражеских самолета лично и 3 — в группе. Уже в августе 1941 года капитан Бахчиванджи был направлен в Свердловск на базу НИИ ВВС для ответственного задания. Он входил в группу разработки и испытания первого советского реактивного самолета — экспериментального истребителя БИ.
Испытания были смертельно опасны не только в воздухе, но и во время стендовых тестов. Так, в феврале 1942 года, когда проводился прожиг двигателя, произошел взрыв, Бахчиванджи получил ранение. Однако испытания были продолжены.
15 мая 1942 года Григорий Яковлевич поднял машину в воздух. По словам участников испытаний, из-за высокой скорости и необычного поведения машины от летчика требовались быстрая реакция и высочайшее мастерство.
Всего Бахчиванджи выполнил шесть полетов. Во время последнего из них, 27 марта 1943 года, машина вошла в пике на скорости более 900 километров в час и врезалась в землю. Григорий Яковлевич погиб. Только через несколько лет конструкторы смогли разобраться, какой именно режим полета привел к катастрофе и как с ним бороться.
В 1973 году капитану Бахчиванджи посмертно присвоили звание Героя Советского Союза. В честь летчика-испытателя было названо несколько улиц, школ и даже кратер на обратной стороне Луны.
"Без полета Григория Бахчиванджи, может быть, не было бы и 12 апреля 1961 года", — сказал Юрий Алексеевич Гагарин.