Найти тему
Техник Суперджета

Для кого создавался самолет Comac С919? Конкурент ли он мировым лидерам?

Оглавление

Уважаемые читатели, всех приветствую на своем канале.

Китайская компания Comac , достаточно молодой игрок на арене авиационной промышленности. Данная компания была основана в 2008 году, и за время своего существования, успела создать лишь один региональный самолет ARJ -21.

Данный «региональник» не стал популярен в мире, поэтому основной рынок сбыта – местные авиакомпании.

Автор: Peng Chen  источник: www.flickr.com
Автор: Peng Chen источник: www.flickr.com

В 2015 году, компания представила миру новый среднемагистральный лайнер С919. Новая разработка, должна стать основным конкурентом Boeing и Airbus , которые заняли большую часть рынка авиационной техники.

В 2017 году, лайнер совершил первый полет.

Для кого же создавался самолет С919?

Естественно, в первую очередь для внутреннего рынка. Многие китайские авиакомпании уже изъявили желание видеть в своем флоте новую разработку.

Автор: Марк Лакост  Источник: commons.wikimedia.org
Автор: Марк Лакост Источник: commons.wikimedia.org

Ориентировочно, компания Comac получила чуть более 300 твердых заказов на новый лайнер. В большинстве случаев это местные авиакомпании, которые на данный момент пользуются мировыми гигантами Boeing и Airbus .

Будет ли C 919 конкурировать на мировом рынке?

Честно говоря, не очень вериться. Дело в том, что на подходе российский лайнер МС-21, который стал действительно инновационным. С ним конкурировать будет очень сложно.

Насчет Boeing и Airbus , то тут ситуация немного другая. Все прекрасно понимают, что эти компании основательно заняли лидирующие позиции в мировой авиации, и это произошло неспроста. Это достигалось годами, многими разработками.

-3

Иногда инновационные решения помогали подняться выше и привлечь внимание будущих заказчиков.

Новому самолету С919 будет очень сложно на мировом рынке. С одной стороны инновационный МС-21, который явный лидер среди конкурентов.

С другой стороны, основательно осевшие гиганты, которым доверяют многие авиакомпании.

-4

Получается, что данный лайнер в основном будет эксплуатироваться на внутреннем рынке. И это тоже неплохо, так как рынок Китая огромен, то можно с уверенностью говорить, что для насыщения его собственными самолетам, потребуются многие годы.

Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

#технологии