С наступлением холодов возникла проблема верхнего дисплея панели: заводишь машину на холоде (от -10 до -25) — все нормально, температура отображается, цифры меняются. Стоит салону прогреться до околонулевой температуры, как изображение на верхнем дисплее, начинает вести себя абсолютно непредсказуемо — может исчезнуть наполовину, может вообще исчезнуть, может перестать меняться, зависнув на какой-нибудь цифре или рассыпаться на кусочки. В процессе прогрева салона минут через 10-15, изображение восстанавливается и все хорошо до следующей заморозки машины.
Сначала думал, что в недрах панели образуется конденсат и где то происходит замыкание контроллера дисплея до тех пор, пока он не высохнет.
Потом, в процессе изучения влияния на панель ударов, шлепков и надавливаний, случайно обнаружил место в районе верха декоративного кольца спидометра, при нажатии на которое изображение становится нормальным, пока нажимаешь. Это привело к мысли, что всему виной банальный плохой контакт где то в панели.
Взялся за разборку панели, благо мануалов много в сети, ведь разборка двухдисплейки ничем не отличается от разборки однодисплейной панели.
Наконец, сняв черную накладку панели, добрался до окошка через которое шлейф панели подключается в плату.
И вот тут оказался корень всех бед. Шлейф экрана был вставлен в разъем под небольшим углом, очень-очень маленьким, едва заметным, но все же перекосом. Чтобы вынуть шлейф, нужно вытащить наверх из разъема чёрный пластиковый фиксатор. Фиксатор этот никак не закреплен на разъеме, поэтому старается сразу же убежать после вытаскивания.
Ну раз уж все равно разобрал панель, то снял и осмотрел всю плату — на ней дефектов не обнаружил.
Осмотрел так же пиксельный экран — тоже без дефектов.
Ну и сборка в обратном порядке. Уделил очень много внимания правильной установке шлейфа в разъем. Кстати вставить обратно фиксатор — это еще тот квест. Вот думаю, может из за этого фиксатора шлейф и перекосило, на заводе ведь нет столько времени на очень осторожную установку этого фиксатора.
Тем более ОТК ничего не выявило, ведь в теплое время года никаких проблем не было, и лишь на морозе, я так понимаю, происходила потеря контакта из за температурных деформаций материалов.
Заодно при сборке выставил стрелки более точно на нули — в изначальном варианте они были чуть ниже нулей.
В итоге ремонт оказался удачным, вот уже два дня, ни утром до работы, ни после работы проблем в работе экрана не наблюдается.
На этом все, всем здоровья и позитивных приближающихся праздников.
