С 1 марта 2021 года в силу должны выступить новые правила технического обслуживания . Однако , их введение оказалось под угрозой . Такая ситуация возникла из - за неготовности пунктов ТО к предстоящему наплыву автомобилистов .
Невозможность пройти техосмотр станет причиной того, что водители начнут массово отказываться от оформления ОСАГО. В результате остро встал вопрос о переносе запланированной реформы. Страховые компании в свою очередь выступили с предложением о том, чтобы отвязать диагностическую карту от технического осмотра.
Новые правила предусматривают прохождение ТО в сервисных пунктах , которые имеют специальную аккредитацию РСА. В ходе прохождения техосмотра ТС должно быть сфотографировано, а на снимке указаны координаты технического центра. Сведения в обязательном порядке должны быть закреплены электронной подписью специалиста, осуществлявшего проверку ТС. Доступ к базе данных получают страховые компании, а также МВД .
За месяц до введения правил появилась информация, что МВД и Минтранс выступили с предложением о пересмотре требований, предъявляемых к фотосъёмке автомобиля. Во время прохождения технического осмотра транспортное средство на пункте ТО должно быть сфотографировано при въезде и выезде . Здесь же указываются координаты. Однако при выполнении проверки работы системы ЕАИСТО было выявлено, что из - за плотной застройки вокруг пунктов техосмотра происходит экранирование сигнала, что может привести к смещению координат.
Возникла необходимость добавить в процедуру осуществления ТО требований, которые касаются сопровождения фотоснимков ТС показаниями системы ГЛОНАСС. То есть возникает необходимость переоборудовать помещения, где будет осуществляться осмотр автомобилей. Однако, провести такое переоборудование в течение месяца оказывается невозможным.
Сложившаяся ситуация привела к тому , что новые правила окажутся перенесёнными на полгода . Они вступят в действие с 1 сентября 2021 года.
Страховые компании предвидят ситуации, когда водители не смогут пройти техосмотр, так как аккредитованных операторов окажется недостаточно. В связи с этим страховщиками была поддержана инициатива, чтобы полностью отвязать диагностические карты от ОСАГО.
РСА сказало, что в России имеется 5300 аккредитованных пунктов ТО , половина из которых не ответила на вопрос о готовности к приёму водителей с 1 марта.
Новые правила предусматривают необходимость наличия на пунктах техосмотра достаточно большего количества оборудования, чем имеется сейчас. При этом появление достаточного числа нужных пунктов не предвидится. Такая ситуация приводит к тому, что страховщики призывают к отвязке обязательного страхования от диагностической карты.
Перенос сроков введения новых правил оказывается оптимальным выходом из ситуации . Если переноса не произойдёт, вероятнее всего настанет коллапс. В то же время всё более очевидным становится то, что на протяжении полугода бизнес не окажется в состоянии открыть необходимое число пунктов техосмотра, так как на это необходимо и значительное время, и большие деньги.