Китайский бренд выложил очередную порцию информации о новой модели, которая до сих пор была известна как KX11. Теперь у кроссовера есть собственное имя, и оно кое о чем говорит.
Xingyue L — название явно для внутреннего китайского рынка, в экспортном варианте модель переименуют, как и другие #Geely: к примеру, Atlas — урожденный Boyue, Coolray — Binyue, Tugella — Xingyue. То есть имя новинки отличается от «Тугеллы» только прибавкой L, и это логично: мы уже знаем, что оба кроссовера построены на платформе CMA (китайцы не упускают случая подчеркнуть что она общая с Volvo), но КХ11 крупнее. Его колесная база длиннее на 145 мм, габаритная длина больше на 165 мм, высота — на 46 мм, и об этом мы узнали еще несколько дней назад.
Тогда же были рассекречены еще некоторые подробности: двухлитровый турбомотор будет иметь два варианта мощности, 218 и 238 л.с., коробка передач — восьмиступенчатый «автомат» Aisin, привод — передний или полный. Tugella в российской спецификации — только 238-сильная и полноприводная, и ездит она, как мы уже знаем, вполне прилично.
Кстати, некоторые из наших экспертов, знакомясь с «Тугеллой» в формате тест-драйва, пеняли на излишне глянцевый интерьер — таких новинка, чей внутренний мир открыт лишь сейчас, повергнет в шок. Ведь здесь практически вся передняя панель представляет собой блестящую поверхность, под которой спрятаны два сенсорных дисплея, центральный мультимедийный и «штурманский».
Естественно, на эти дисплеи выведено управление почти всеми функциями, тем более что еще одна сенсорная поверхность, похоже, имеется слева от руля, — хотя несколько «горячих» физических кнопок все-таки сохранили на консоли. Здесь же на единственном доступном пока фото интерьера виден селектор трансмиссии, точно такой же, как у «Тугеллы», что лишний раз подтверждает родство. Больше подробностей будет известно в апреле, когда состоится официальная премьера модели на Шанхайском автосалоне, но до появления #Xingyue L в России пройдет еще не меньше года.
Фото взяты из открытых источников.
Ещё интереснее: Паркетник Geely Coolray разрушает стереотипы о китайском автопроме.