Каждый заинтересованный в дрифте человек хочет узнать, какие машины подходят для дрифта, а какие наоборот совсем непригодны для этого вида автоспорта. Почему именно автоспорта, да потому что «суеты» можно навести и на стоковых жигулях по первому снегу. А вот дрифт-спорт это уже другое дело, тут нужно глубже погружаться в техническую составляющую авто и бесконечно шаманить с механикой.
Начнем с того, что большинство дрифтеров предпочитают брать автомобиль, который уже с завода поставляется с задним приводом. Но немало и тех которые меняют привода или отпиливают их, как в Nissan Skyline GT-R или Subaru Impreza и др. Короче, без разницы какой у вас привод сначала, главное какой у вас привод будет, когда вы начнёте дрифтить.
Также, для данного вида автоспорта автомобиль должен быть облегчен по максимуму, насколько это возможно. Для этого используются материалы из карбон-кевлара. Некоторые люди сами проектируют и рисуют дизайн, другие покупают готовые. Одни облегчают абсолютно все, вторые не сильно заморачиваются.
Что можно сказать точно, дрифт - это хобби, которое требует очень больших затрат. Если человек втягивается в это, то погружается с головой и не важно, что у машины внутри с завода. Важно то, что у машины внутри на старте. А если ни одна машина в мире вам не нравится, то можете создать свою, как звезда русского дрифта Сергей Кабаргин со своим Flanker-F.
Самые популярные авто для дрифта:
- Nissan Silvia (13,14,15)
- Nissan 180SX, 240SX
- Nissan Laurel
- Nissan Skyline
- Toyota Supra
- Toyota Altezza
- Toyota Chaser
P.S. Ниссан Ниссан Ниссан 🤔