Напомню, что с 1 марта 2021 года вступили в силу новые правила проведения технического осмотра транспортных средств , включающие фотофиксацию начала и окончания процедуры. Честно говоря, мне и так хватало забот из-за нововведений по оформлению грузовых пропусков, а именно опубликования новых регламентов получения пропуска в Москву, вступающих в силу с 5 мая 2021 года , а так же распространения пропускного режима, действовавшего ранее только в дневное время, на ночное время тоже. В общем, забот хватало. Именно поэтому я, поспешив поделиться новостями из сферы оформления ТО, написал, что вступление в силу этих правил отложено.
Однако, Правительство пошло другим путем.
Правила вступили в силу, официальный текст в графическом виде можно посмотреть тут. Вместе с ними, кстати, появилась и новая форма диагностической карты. Итого у нас теперь аж целых 4 действующих бланка ДК:
- форма с ноября 2019 года (ввели строку с тахографом и п.70)
- "автобусная" форма, действовавшая с 4 августа по30 сентября 2020 года (там целая хохма как при подписании перепутали бланки)
- новая форма 2021 года (с 1 марта 2021) с фотофиксацией и геолокацией.
Однако, для того чтобы нивелировать проблемы при опробировании новой системы техосмотра и избежания столпотворений на пунктах ТО, власти ввели продление всех диагностических карт, срок действия которых заканчивается в период с 01.02.2021 до 30.09.2021 на 6 месяцев (но не менее чем до 1 октября 2021 года) без необходимости каких-либо регистраций и корректировок.
Официальное опубликование (графическая копия) Постановление Правительства РФ 275 от 27.02.2021г.
В это время на онлайн-площадках по оформлению диагностических карт шла бурная торговля в преддверии ожидаемых проблем с Техосмотром. И неспроста, они действительно возникли.
Во-первых, теперь вё оформление происходит в новой модернизированной среде ЕАИСТО-М, вход туда осуществляется по ЭЦП; площадки с дистанционным оформлением оказались от нее отключены.
Во-вторых, практически все первые диагностические карты проверяются ГИБДД в ручном режиме. С мест сообщали, например, что на весь регион за трое суток оформили не более 10 карт. Система ЕАИСТО-М висела, заполнение занимало десятки минут. База данных ругалась на геолокации и прочее.
Все онлайн-площадки прекратили работу: так как нет продаж (практически все действующие ДК с актуальным истечением срока оказались продлены) и, опять же, есть сложности с подключением к ЕАИСТО-М, есть сложности с геолокацией, фотофиксацией, есть сложности с большим штрафом и уголовной ответственностью
На данный момент возможно сделать диагностическую карту только на пункте ТО.
Отдельно стоит коснуться вопроса именно оформления диагностической карты, то есть бумажного носителя.
Теперь доступ к системе осуществляется через web-интерфейс eaisto.gibdd.ru и оттуда же ДК скачивается уже в виде файла.
Ко мне в руки попал такой Файл. к сожалению, оформленный с нарушением правил заполнения диагностической карты и на ненадлежащем бланке.
Не судите строго за выводы, поскольку сам я туда доступа не имею и всю информацию получаю опосредованно. Буду признателен комментариям.
Увы, оформить грузовой пропуск в Москву по такой ДК не получится, она сделана с нарушениями.
Сравните, например, блок с заключением о соответствии или несоответствии ТС. Отсутствует блок с печатью. В графе "оператор ТО" не указано полное наименование оператора. Подробнее я не буду останавливаться, так как это можно сделать на моем курсе обучения самостоятельному оформлению пропусков на мкад. Возможно, сделаю более подробный разбор здесь на Дзене, если пришлете еще образцов таких ДК. Пишите комментарии в общем.
Но поверьте, Московский департамент транспорта выдает отрицательные решения по пропускам и по менее существенным отклонениям.
Напоминаю, что научиться самостоятельно оформлять бесплатные грузовые пропуска в Москву на МКАД можно на моём курсе обучения, подробности, процедура и тарифы на WWW.PUSKPRO.RU