Всем привет! Сегодня расскажу о том, что такое стабилизатор поперечной устойчивости, как он работает и про его конструкцию.
Стабилизатор поперечной устойчивости устанавливается на автомобили для уменьшения крена кузова и улучшения показателей управляемости.
Круглый стержень стабилизатора изготовлен из пружиной стали.
Стабилизатор (рис. 1) подвижно (во втулках) крепится на раме или кузове (2), а плечами (3) шарнирно соединяется с мостом или рычагами подвески (4). При крене кузова автомобиля прогибы правой и левой подвесок не одинаковы, и плечи (3) стабилизатора изгибаются, а стержень (1) закручивается. Таким образом, оказывается упругое сопротивление крену кузова. Силы, действующие от плеча стабилизатора на подвеску, вызывают уменьшение нагрузки на одном из колес (внутренним по отношению к центру поворота) и такое же увеличение на другом, то есть происходит перераспределение нормальных нагрузок.
При вертикальном перемещении кузова прогибы подвесок одинаковы, перемещения плеч (3) стабилизатора также одинаковы, и скручивания стержня (1) не происходит. В этом случае стабилизатор практически не влияет на характеристику подвески.
Оказывая упругое сопротивление поперечному наклону кузова, стабилизатор уменьшает величину угла крена. В результате уменьшения угла крену кузова изменяются величины боковых перемещений колёс, изменения их развала и схождения. Следовательно, меняются боковые силы, действующие на колеса при криволинейном движении автомобиля, что влияет на реакции автомобиля на повороты руля.
Эффект не зависит от того, в какой подвеске, передней или задней, установлен стабилизатор.
Изменения стабилизатором нагрузок на шины приводит к уменьшению сопротивлению их бокового уводу, то есть росту отклонения вектора скорости от плоскости вращения колеса.
Явление увода шин оказывает серьёзное влияние на управляемость автомобиля.
Влияние расположения стабилизатора
- Установка стабилизатора в передней подвеске, обеспечивает повышение её угловой жесткости. Приводит к снижению чувствительности автомобиля к повороту колеса.
- Установка стабилизатора сзади обеспечит при действии на автомобиль боковых сил увеличение увода задних колес и повышения автомобиля к управлению.
Таким образом, стабилизатор является незаменимой деталью в современных автомобилях, которая влияет на управляемость автомобиля, и устойчивость на дороге.
В статье использовалась информация из учебника Карунина А.Л. "Конструкция автомобиля. Шасси".
Подписывайтесь на на канал, ставьте лайки и познавайте автомобиль