Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как мы в «тридцатку» ходили. Легендарный всесоюзный маршрут «Через горы к морю». Часть 2.

История о том, как мы впервые пошли в пеший поход на несколько дней, что мы сделали неправильно и по какой причине были оштрафованы егерями на 3,5 тыс рублей, поделиться впечатлениями и полезными советами. После этого мы были в тех местах еще много раз, но первый поход – это как первая любовь. Информации довольно много, потому делю историю на несколько частей. Первая часть здесь.
День первый. Мы

История о том, как мы впервые пошли в пеший поход на несколько дней, что мы сделали неправильно и по какой причине были оштрафованы егерями на 3,5 тыс рублей, поделиться впечатлениями и полезными советами. После этого мы были в тех местах еще много раз, но первый поход – это как первая любовь. Информации довольно много, потому делю историю на несколько частей. Первая часть здесь.

День первый. Мы оставили машину в Майкопе у знакомых, сели на рейсовый автобус до Гузерипля и часам к 10 утра были на месте.

Купили билеты в КПП поселка (пребывание в заповеднике стоит 300 руб/день). Кассир при продаже уточняет ваш маршрут, отмечает его у себя в журнале и на обратной стороне билета, чтобы в случае чего, знать, где вас искать. Тут был очень важный момент нашего путешествия, но тогда мы не придали ему значения. На июнь 2015 года выход к Дагомысу с «тридцатки» был закрыт в связи с какими-то дорожными работами на участке Бабук-аул - Солох-аул, что-то там взрывали и расчищали. Мы знали об этом, но решили слукавить. Сказали, что сделаем круг по плато и вернемся через три дня на исходную точку. Уж очень нам хотелось пройти «тридцатку» целиком.

Стартовали мы с Яворовой поляны, до которой от Гузерипля еще 18 км.

-3
В 2015 году Яворова поляна еще выглядела так.
В 2015 году Яворова поляна еще выглядела так.

Этот отрезок пути не слишком-то живописен, благо, нам подвернулись добрые попутчики на авто, которые довезли нас до точки старта. Начинать поход также можно с КПП Лаго-Наки. Наш маршрут на карте отмечен пунктирной линией.

-5

Самый первый перевал, Гузерипльский (1965 м над уровнем моря), дался нам достаточно легко. Если бы не рюкзаки за спиной, этот отрезок можно было бы рассматривать как увлекательную прогулку. На перевале множество мемориальных табличек в память о советских воинах, погибших во времена ВОВ в этих местах.

-6
-7
-8
-9
-10
-11

В этот день мы планировали дойти к приюту «Фишт», чтобы остановиться на ночевку. Нам предстояло преодолеть еще один перевал – Армянский. На подходе к нему я столкнулась с самым главным моим врагом в этом походе – снежником. Как видно по фотографиям, снега в тех местах было предостаточно, но до этого момента особенных неприятностей не доставлял. Здесь же большое снежное пятно расположилось прямо на тропе траверса.

Вот место моего страха. А за ним виден Армянский перевал
Вот место моего страха. А за ним виден Армянский перевал

Снег подтаявший, довольно скользкий, угол наклона приличный. Поскользнувшись, в пропасть бы, конечно, я не сорвалась, но катилась бы долго. Ноги к тому моменту уже побаливали и были не такими крепкими, как в начале пути. Кое-как я обползла снежник по сыпучему грунту, что тоже далось мне нелегко, потратила кучу времени. Для следующих походов муж смастерил мне импровизированные кошки из перфорированновых стальных пластин, болтов, гаек и обычных бельевых резинок. Выглядят они странно, зато мои нервы в порядке.

-13

Подъем на Армянский перевал более крутой, чем на Гузерипльский, хотя высота его меньше – 1860 метров. Расстояние между перевалами около двух километров. С Армянского перевала хорошо видна гора Фишт и два ее ледника – Большой и Малый, а также домишки приюта «Фишт» в уютной долине.

Уже виден приют в долине
Уже виден приют в долине

Тем страннее для меня трагическая история, которая произошла на этом перевале в 1975 году и унесла жизни 21 человека.

Расскажу вкратце. Это трагедия по числу жертв в несколько раз превзошла гибель группы Дятлова. И мистики в этой истории места нет – причиной стали отсутствие дисциплины, бесчеловечность и безволие. На 70-е годы пришелся расцвет туризма в СССР. Разрабатывались многочисленные маршруты, создавались туристические клубы. Всесоюзный туристический маршрут №30 считался привлекательным: легкость прохождения, живописные виды, конечная точка – берег Черного моря. Дело было в начале сентября, с началом учебного года бОльшая часть инструкторов разъехались по домам и группу туристов по маршруту повели двое студентов, который работали на турбазе «Кавказ» первое лето. Когда группу в пути застала непогода, этим ребятам просто не хватило авторитета и уверенности в себе. Они не смогли убедить туристов действовать по разработанному ими плану. Инициативу перехватили несколько парней, наиболее физически развитых, которые убедили часть группы идти с ними. Метель продолжалась сутки. В негласных лидерах проснулись животные инстинкты: они не пускали более слабых к костру, отбирали у других теплые вещи и заботились только о своей шкуре. Туристы, которые остались с инструкторами, остались живы. Из 53 человек погибла почти половина, 21 турист. На перевале установлена табличка в память о погибших в далеком 1975 году.

Так как с перевала мы уже рассмотрели домики приюта, нам казалось, что буквально через считанные минуты нас ждет привал на ночевку, еда, чай и горизонтальное положение. Но у подножия перевала нас встретили сплошная поросль и талая вода по щиколотку. Как-то незаметно мы сошли с тропы, сказались усталость и отсутствие опыта. У меня началась легкая паника – когда цель так близка, а в руки не дается, рассудок засыпает. Пометавшись по лесу, мы набрели-таки на спасительную тропу с маршрутными вешками и уже в сумерках вышли к приюту.

-15
-16

О нашем первом ночлеге в горах Адыгеи и о самом приюте «Фишт» расскажу в следующей статье.