Он будет использовать модель аналогичную модели Теслы
Вся линейка автомобилей Volvo будет полностью электрической к 2030 году, сообщила во вторник шведская компания, принадлежащая Китаю, присоединившись к растущему числу автопроизводителей, планирующих отказаться от двигателей на ископаемом топливе к концу этого десятилетия.
“Я полностью убежден, что не будет никаких клиентов, которые действительно хотят остаться с бензиновым двигателем”, - сказал журналистам исполнительный директор Volvo Хокан Самуэльссон, отвечая на вопрос о будущем спросе на электромобили. “Мы убеждены, что электромобиль является более привлекательным для клиентов.”
Шведский автопроизводитель заявил, что 50% его глобальных продаж должны быть полностью электрическими автомобилями к 2025 году, а другая половина-гибридными моделями.
Принадлежащая Ханчжоу Zhejiang Geely Holding Group, Volvo в ближайшие несколько лет запустит новое семейство электромобилей, все из которых будут продаваться только в интернете. 2 марта во вторник Volvo представила свою вторую полностью электрическую модель-C40.
Самуэльссон сказал, что Volvo будет включать беспроводные обновления и исправления для своих новых электрических моделей — подход, впервые предложенный производителем электромобилей Tesla Inc.
Автопроизводители спешат перейти на модели с нулевым уровнем выбросов, поскольку они сталкиваются с целевыми показателями выбросов CO2 в Европе и Китае, а также надвигающимися запретами в некоторых странах на автомобили на ископаемом топливе.
В прошлом месяце FORD заявил, что его линейка в Европе будет полностью электрической к 2030 году, в то время как подразделение Tata Motors Jaguar Land Rover заявило, что его роскошный бренд Jaguar будет полностью электрическим к 2025 году, а автопроизводитель запустит электрические модели всей своей линейки к 2030 году.
А в ноябре прошлого года люксовый автопроизводитель Bentley , принадлежащий немецкому Volkswagen , заявил, что его модели будут полностью электрическими к 2030 году.
Электрификация обходится автопроизводителям дорого, а поскольку у электромобилей меньше движущихся частей, ожидается, что занятость в автомобилестроении сократится.
Генеральный директор Volvo Самуэльссон заявил, что в целом по отрасли электрификация в основном затронет моторные заводы и поставщиков автомобилей, поставляющих все-от масляных фильтров до топливных форсунок и свечей зажигания.
“Это, конечно, большая работа, - сказал он. “Но в целом я не думаю, что будет большая разница.”
Volvo заявила, что “радикально снизит” сложность своей модельной линейки и предоставит клиентам прозрачные цены.
Глобальная сеть автопроизводителя, состоящая из 2400 традиционных дилеров кирпичей и минометов , останется открытой для обслуживания автомобилей и оказания помощи клиентам в оформлении онлайн-заказов.
До сих пор Volvo не пострадала от вызванного пандемией глобального дефицита полупроводниковых чипов, который закрыл все большее число сборочных заводов, что, по словам Самуэльссона, произошло благодаря постоянной связи с поставщиками.
“До сих пор, тьфу тьфу тьфу, нам не пришлось останавливать ни одну сборочную линию”, - сказал он. - Но это может случиться в любой день.”