- Действительно, что такое "Золотое кольцо" и какое значением мы вкладываем в это словосочетание?
- Что объединяет эти города?
- И да, уважаемый автор комментария был прав: к ак такового исторического и культурного явления "Золотое кольцо" не существовало! Это авторская идея, которая стала раскрученным брендом.
Комментарии читателей - одна из важных ценностей ведения канала на Дзен. Можно провести огромное количество времени, выискивая информацию, но это не сравниться с теми подробностями, которые напишут читатели. Дзен позволяет создать совершенно новый формат материалов - эдакий сплав коллективного разума и впечатлений (!), википедической детальности и многоступенчатого факт-чекинга, который спасает от ошибок и заблуждений. Но самое ценное, конечно, в любой дискуссии - это многообразие мнений!
Недавно один из читателей отметил в комментарии, что "Золотого кольца не существует" и я подумала, что интересно было бы по этому поводу пообщаться.
Действительно, что такое "Золотое кольцо" и какое значением мы вкладываем в это словосочетание?
В отличие от многих известных брендов, у "Золотого кольца" есть автор и даже дата рождения. Придумал этот кольцевой маршрут советский писатель и журналист Юрий Бычков.
В 1965 году он побывал в городе Суздаль, и придумал маршрут, который мог бы объединить старинные русские города. Через некоторое время он проехал маршрут на личном автомобиле и написал серию очерков, под общим названием "Золотое кольцо".
"Классический" маршрут Золотого Кольца таков: Сергиев Посад - Переславль-Залесский - Ростов Великий - Ярославль - Кострома - Иваново - Суздаль - Владимир.
Идею подхватили на государственном уровне - так и создался самый известный российский туристический бренд "Золотое кольцо".
Что объединяет эти города?
- Через эти города проходят дороги, которые объединяются в один кольцевой маршрут. При этом перегоны между городами небольшие - их легко преодолеть за один день.
- Большинство из перечисленных городов является историческими поселениями, связанными со становлением русского государства, а точнее - Владимирской Руси.
Но из списка выпадают Сергиев Посад - этот город возник позднее, и главный его центр - монастырь. Думаю, его включили в маршрут именно с точки зрения логистики - странно было бы приехать в Переславль из Москвы, не упомянув Посад.
Вторая "белая ворона" в списке - город Иваново. Это совсем другая эпоха и совсем другая идеология. Село, ставшее известным благодаря развитию текстильно производства, и городом-то стало всего в XIX веке!
Есть даже версия, что включение Иваново в маршрут - политическое решение. Но я думаю, все-таки это тоже логистика - не получится по другому приехать из Костромы добраться до Суздаля. А делать вид, что Иваново не существует, как то странно.
Таким образом, принцип составление маршрута - не совсем культурно-исторический.
И да, уважаемый автор комментария был прав: к ак такового исторического и культурного явления "Золотое кольцо" не существовало! Это авторская идея, которая стала раскрученным брендом.
Расширение маршрута?
Когда путешествуешь по этим краям, удивляешься, почему в Золотое Кольцо не вошел Юрьев Польский (основан в 1152 г.), или, например, Плес - потрясающе красивый городок на Волге, или другие места.
Поэтому уже и в советское время маршрут постоянно расширяли, публикуя разнообразные версии. Сейчас даже сложно найти точный маршрут, всегда что-то, да добавляют.
В 2018 году официальный статус города "Золотого Кольца" получил Углич. Но Углич хотя бы формально логично вписывается в маршрут - и по логистике, и исторически.
А вот когда в Золотое кольцо хотят включить Касимов, Серпухов, или Коломну - мне это кажется очень странным. Это совершенно другое направление от Москвы, другая логистика. Кроме того, и исторически, и стилистически все-таки совсем другие города.
Мне очень нравится менее раскрученный, но очень красивый бренд "Серебряное ожерелье России" - этот маршрут проходит по старым Новгородским землям, включает в себя исторические и очень самобытные города Северо-Запада России.
Удивительно и даже жалко, что вместо того, чтобы создавать и придумывать что-то новое, (маршрут "Засечная черта"?), все, как на санках, хотят прокатиться на уже существующем бренде.