Всем привет, сегодня поговорим о том, что такое электрический топливный насос. Я расскажу о назначении устройства и основных причинах выхода его из строя. Насос в сборе, это когда насос установлен в большой пластиковый корпус, вместе с сетчатым фильтром.
Электрический топливный насос применяется на всех современных, бензиновых двигателях, исключение составляют старые модели карбюраторных двигателей, где вместо электрического топливного насоса, применяется механический.
Основное назначение топливного насоса, это создание определенного давления топлива, и подача его ближе к двигателю, где стоит система распределения топлива, и она принимает решение, сколько и когда подавать топлива в каждый цилиндр. Топливный насос никак не реагирует на нажатие педали газа, то есть он работает всегда в одном и том же режиме, на одних оборотах, и создает одно и то же давление. Как же в двигатель подается больше топлива, когда вам нужно нажать газ, ответ очень прост, когда вы нажимаете педаль газа, изменяется работа системы распыления топлива, а она уже отвечает за подачу большего количества топлива цилиндры.
Насос включается, когда включается зажигание автомобиля, он работает все время, пока работает двигатель. Устройство электрического тока насоса, очень простое, это корпус в который установлен электродвигатель на 12 вольт, с каким-то типом гидронасоса. Внутри стоит крыльчатка, которая вращается, и создает давление топлива.
Внутри этого насоса нет подшипников, в качестве смазки выступает топливо, таким образом, топливо является смазкой электрического топливного насоса. Топливо охлаждает работу электрического насоса, то есть когда работает насос, он нагревается, но сквозь него протекает топливо и охлаждает его.
Если в топливе будут присутствовать механические примеси или топливо будет некачественным, то будет происходить износ топливного насоса. Если мы будем ездить на пустом баке в жаркую погоду, то наш электродвигатель топливного насоса может перегреться.
Такой насос не предназначен для перекачки воды, потому что вода не является смазкой. Вода будет способствовать коррозии
внутренних частей насоса, на многих станциях запрещено тестировать топливный насос на воде. Ресурс топливного электрического насоса, составляет около 200 тысяч километров, но все зависит от качества топлива.
Симптомы выхода насоса из строя очень просты, если насос полностью вышел из строя, то вы не сможете завести автомобиль. Если же насос не полностью вышел из строя, а перестал давать нужное давление, то вы почувствуете потери тяги, на больших оборотах двигателя. Вы почувствуете провалы, в этом случае необходимо произвести диагностику давления, которое развивает насос.
Если я что-то не рассказал, то обязательно пишите это в комментариях. Надеюсь, что эта информация была вам полезна. Ставьте лайки, обязательно подписывайтесь, всего вам доброго, до новых встреч.