В обязательном порядке, нам нужен подготовленный бокс, хороший свет, положительный настрой и свежая голова, так же полировальная машинка, круги, и пасты! Для полной-абразивной полировки я рекомендую использовать машинку роторного типа - желательно комбинировать с эксцентриковой машинкой! Делать полировку будем применяя одну из систему Koch chemie! Рекомендую проверить толщину ЛКП автомобиля перед полировкой (касается подержанных авто)
Полировка будет проходить в три этапа помимо подготовки, 1 - абразивная полировка, 2 - финишная, 3 - анти-голограммная полировка, для такой полировки нам потребуется набор паст и кругов Koch chemie. Пасты: Для первого прохода - Koch Heavy Cut 8.02, для второго прохода - Koch Fine Cut F6.01 и для удаления голограмм Koch Micro Cut M3.02. Круги: Для первого прохода - Heavy Cut Pad(красный), Для второго - One Cut Pad(оранжевый), для третьего - Micro Cut Pad(фиолетовый)
1. Мы начинаем с подготовки автомобиля, а точнее с мойки, но не простой, а детейлинг-мойки! Это означает что первую фазу мы делаем как обычно, а вот вторую проходим не только с губкой а еще и с кисточкой, промывая тщательно каждую щель от грязи! В следующем этапе мы очищаем ЛКП от битумных пятен при помощи специальной химии, смываем химию! Далее очищаем от металлических вкраплений ЛКП и диски так же специальной химией, хорошо промываем! Следующий этап нано-глина, проходим полностью весь кузов глиной применяя ее с мыльной водой, опять смываем и хорошенько сушим кузов, хорошо продуваем все щели!(как правильно чистить кузов, я рассказал в отдельной статье), не помешает заклеить малярным скотчем(водостойким) все уязвимые детали, неокрашенный пластик, хром, фары, молдинги и значки.
2. Первый этап полировки при помощи роторной машинки, пасты Koch Heavy Cut 8.02 в связке с кругом Heavy Cut Pad(красный) на небольших оборотах, с небольшим нажимом на машинку, не заостряясь на одном месте мы аккуратно полируем автомобиль первым слоем полировки, доводя все царапины до абсолютного исчезновения, после такой полировки останется несильная риска от круга и голограммы. после полировки промыть весь автомобиль и просушить воздухом!
3. Второй этап полировки при помощи эксцентриковой машинки, пасты Koch Fine Cut F6.01 в связке с кругом One Cut Pad(оранжевый) на оборотах 3400-3900 полируем полностью весь автомобиль особое внимание уделяем риски которая осталась после первого этапа и доводим наше ЛКП до идеального состояния, промываем и просушиваем при помощи сжатого воздуха!
4. последний этап нашей полировки убрать анти-голограммы, берем связку: эксцентриковая машинка - Koch Micro Cut M3.02 - Micro Cut Pad(фиолетовый) с оборотами 2900-3400
полируем полностью весь автомобиль, голограммы удаляются легко, проверить их наличие можно сделав фотографию на телефон с хорошей вспышкой, если по направлению вспышки видны округлые полосы - значит голограммы остались, если нет - значит готово!
После полной полировки рекомендую покрыть автомобиль защитным керамическим составом, так ваше ЛКП будет менее уязвимо к износу.
В скором времени постараюсь записать полный видео разбор полировки, подписывайтесь что бы не пропустить!
Результат полной полировки ЛКП
