Катализатор — обязательная деталь выхлопной системы современного автомобиля. Устанавливают его для определенных целей — он должен максимально очищать выхлопные газы от опасных для здоровья человека и атмосферы продуктов сгорания.
Автопроизводители устанавливают катализаторы в конструкцию выхлопной системы, чтобы транспорт был экологичным. В возможности катализатора входит снижение объема опасных выхлопов в атмосферу, иными словами, вместо вредных CO и CH, в выхлопе будет CO2 с допустимым уровнем концентрации.
Срок службы данного узла составляет от 80 до 150 тысяч пробега. Ячеистая структура катализатора, поверхность которой покрыта драгметаллами, со временем загрязняется. Только при минимальном загрязнении, возможно очистить катализатор, если засорение серьезное — потребуется удаление узла.
Что делать с б/у катализатором?
Как по поведению автомобиля определить, что катализатор перестал выполнять свои функции:
- При езде на низкой передаче автомобиль с трудом набирает скорость. Возникает ощущение, как при буксировке прицепа.
- На приборной панели управления загорается обозначение «Check Engine», а бортовой компьютер показывает ошибку двигателя P0420.
- Значительно увеличивается расход топлива. Такое случается только при медленном наборе скорости.
Что делать, если все указывает на неисправность катализатора: попробуйте сбросить ошибку, поскольку ошибка может появиться из-за залитого некачественного топлива. Когда ошибка возникает повторно, необходимо обратиться за помощью в профессиональный автосервис, чтобы обнаружить неисправность и принять решение о том, что делать дальше.
Если догадки подтвердились и катализатор не работает, что делать с ним? Утилизировать, как стандартные отходы, такой узел нельзя, поскольку это неэкологично и приведет к загрязнению грунта и почвы. Оказывается, эту уже нерабочую деталь можно продать.
Чем же его заменить в случае поломки?
Когда удален катализатор , возникает вопрос, чем его заменить. Оригинальное устройство стоит дорого, универсальный каталитический конвертер дешевле, но и его цена довольно высока. Существует два варианта универсальных катов: подходящий под выхлопную систему любого авто или блок с «сотами», то есть в старый корпус устанавливают новый «фильтр». Во втором случае срок эксплуатации устройства достигает 60-90 000 км.
Пламегаситель – самый распространенный способ замены катализатора. Устройство изготавливается из жаропрочной нержавейки, снижает температуру выхлопа при движении по тракту, что увеличивает срок работы резонатора и глушителя, после того как удален катализатор . Пламегаситель коллекторный компенсирует низкие критические частоты при детонации топливно-воздушной смеси в камере сгорания и улучшает звукоизоляцию работы авто. После установки пламегасителя потребуется перепрограммировать ЭБУ под нормы ЕВРО-2 или вмонтировать обманку лямбда-зонда .
А что же делать с неисправной деталью? Продать?
В пунктах приема металлолома старый нейтрализатор выхлопа не примут, ввиду его токсичности, зато можно выгодно продать катализатор в специализированные скупки.
Цена б/у катализатора зависит от того, сколько осталось в устройстве драгоценных металлов. При продаже продавец указывает серийный номер детали и маркировку, окончательная стоимость определяется по результатам РФА-анализа, также на цену автоката влияет его целостность, срок эксплуатации, а также другие факторы.
Прямое сотрудничество со скупкой катализаторов принесет больший доход, чем продажа нейтрализатора через посредников. Быстро, честно и надежно получить деньги за нерабочий катализатор можно только в надежной компании по приему катализаторов и сажевых фильтров!