Электрический хэтчбек VW ID.3 может породить версию кабриолета, если будет спрос на первую модель.
Это будет первый четырехместный кабриолет EV;
- Модель будет использовать ту же силовую установку, что и хэтчбек;
- Авто уже опубликован генеральным директором VW.
Кабриолет Volkswagen ID.3 может быть в разработке, после того как начальство VW разместят новости в социальных сетях. Вполне вероятно, что компания пытается оценить, есть ли достаточный спрос, прежде чем она озарит планы по запуску автомобиля в 2022 году.
Если начнется производство, кабриолет ID.3 станет двухдверной моделью, а пространство для складного мягкого верха будет означать, что крышка багажника тоже будет разрезана пополам.
Доступное пространство для багажника явно будет меньше, чем в хэтчбеке - ожидается около 200 литров против 385 в хэтчбеке, уже поступившем в продажу. Из-за расположения механизма крыши ID.3 также станет четырехместным.
Кабриолет ID.3 станет вторым автомобилем с откидным верхом в линейке VW, наряду с кабриолетом Volkswagen T-Roc. У электрических кабриолетов не так много прецедентов (оригинальный Tesla Roadster и Smart EQ ForTwo Cabrio являются одними из немногих), и мы не думаем, что трансмиссия MINI Electric будет установлена на MINI Convertible, так что у крытого тканью ID.3 будет немного конкурентов, если они вообще будут. С другой стороны, у кабриолета T-Roc их тоже нет.
Сидя на той же платформе MLB, что и хэтчбек, кабриолет Volkswagen ID.3 получит аккумулятор мощностью 58 кВт/ч и электромотор мощностью 143 или 201 л. с. Ожидается, что кабриолет будет тяжелее, что, вероятно, означает меньшую дальность езды, чем 420 километров, указанные для существующего ID.3.
По спецификации, кабриолет почти наверняка будет стоить дороже, чем хэтчбек, и вполне вероятно, что Volkswagen предложит ограниченный выбор отделки, потому что кабриолет будет нишевым продуктом. Например, T-Roc Cabriolet предлагается только в двух комплектациях, а Volkswagen T-Roc SUV предлагается в семи (не считая T-Roc R).
