Для фанатов Mercedes S-Class W140 считается наследием Вернера Нифера. Для босса Daimler-Benz было важно, чтобы этот S-класс удостоился этой звезды. В этой статье вы узнаете на что обращать внимание при использовании подержанного W140!
Mercedes S-Class W140 90-х годов: автомобиль, ломающий все размеры? С сегодняшней точки зрения нет. Тем не менее Mercedes S-Class W140 пользуется спросом как подержанный автомобиль. По ширине угловатый S-класс находится в той же лиге, что и нынешний BMW 3-й серии, и, таким образом, достиг верхнего компактного сегмента. Но в то время, в 1991 году, внешность Mercedes S-Class W140 считалась слишком дерзкой - особенно в Германии.
СМИ и экологи с ликованием бьют толстый корабль. Насмешники сравнили размеры кресла-седана с физическими размерами тогдашнего федерального канцлера Гельмута Коля. И вот теперь на рынок вышел Mercedes S-Class W140. Но были недостатки, которые нельзя было обсуждать отдельно: недостаточная полезная нагрузка с более качественным оборудованием (чуть менее 300 кг), проблемы с электроникой (дефекты ASR), обработка и недостатки развития (дребезжание наружных зеркал заднего вида) а также большой расход.
Еще одной важной темой стал комфорт Mercedes S-Class W140. Они хотели, чтобы люди ростом от 1,60 до 1,90 метра могли удобно сидеть на всех сиденьях. Поскольку на улицах можно было ожидать все большего и большего движения, интерьер должен быть комфортным для ощущения, которое было бы оборудовано размерами, комфортом и (с электронным управлением) удобствами всех видов. Итак, было действительно электрически регулируемое внутреннее зеркало - если вы этого хотели -, электрически регулируемые сиденья, круиз-контроль с электронным управлением и все, что вы могли пожелать.
Но нужна большая осторожность! Например, на портале mobile.de указано около 300 автомобилей Mercedes S-класса W140 - от менее 2000 евро. Но если посмотреть картинки и прочитать тексты, быстро становится понятно, что за такую цену вы получаете убитые ведра. Иногда продавцы указывают на то, что горит та или иная сигнальная лампа, что вышла из строя регулировка уровня или что краска отвалилась. Вы уже в центре темы слабых мест.
На осмотр автомобиля нужно потратить много времени, а с Mercedes S-Class W140 ничего не работает без обширного тест-драйва! Если вы хотите удобно устроиться за этими досками Sacco, вы думаете о дальних поездках и не планируете выставлять свой Mercedes S-Class W140 в музей. Абсолютно предпочтительны частные автомобили с несколькими предыдущими владельцами и отслеживаемой историей. Покупка без считывания памяти ошибок может рассматриваться как риск. Mercedes S-Class W140 уже имеет управление CAN-BUS.
Если W140 смог набрать очки при хорошем общем обслуживании, его следует поставить на подъемник. Если в двигателе нигде нет ржавчины и с деталями ходовой все в порядке(изношенные сайлентблоки? Хрупкая резина? Чрезмерная ржавчина на осях и балках?), Можно отступить в салон и поиграть кнопками. Кондиционер Mercedes S-Class W140 должен работать в любом случае. Потому что дефекты в нем очень быстро становятся очень дорогими.
Во время тест-драйва внимательно следите за всеми контрольными дисплеями. Как только Mercedes S-Class W140 имеет ASR (регулировку противоскольжения) на борту или адаптивные амортизаторы сзади, могут произойти дорогостоящие поломки. Кроме того, важно следить за шасси. Иногда можно встретить переоборудованный на газ Mercedes S-класса W140. Такие системы сжиженного газа экономят топливо, но из соображений их подлинности следует воздерживаться от покупки. К тому же никогда не знаешь, насколько качественна система и монтаж.
Для тех, кто хочет водить W140, не рискуя бедностью, в конце концов есть четкая рекомендация по покупке: Mercedes 300 SE. Несмотря на то, что у него самый маленький из двигателей, представленных при запуске на рынок в 1991 году, W140 никоим образом не уступает шестицилиндровому двигателю. Если с шестицилиндровым двигателем возникают проблемы, затраты ниже, чем с его братьями V8 и V12.
Кроме того, 300 SE имеет тенденцию быть более простым в оснащении, что несколько уменьшает проблемы с электроникой. Большого роста стоимости этой модели ожидать не приходится. V12 также должно пройти некоторое время, прежде чем цены вырастут. И пока Mercedes S-Class W140 не станет действительно старым для энтузиастов, 300 SE останется просто недорогой альтернативой вождению большого Mercedes. Если нет невыполненных работ по техобслуживанию и вы внимательно пригляделись к покупке - то вас ждет повседневная пригодность с большим комфортом.
Главный враг W140 - это невыполненное техническое обслуживание. Любой, кто приближается к грузовику с электроникой, не должен бояться считывать память неисправностей.
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!